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• Le refroidissement du moteur asynchrone est efficace. Seul le courant statorique
du moteur augmente pendant le freinage par contrôle de flux, pas le courant roto-
rique. Le stator refroidit beaucoup plus rapidement que le rotor.
• Le freinage par contrôle de flux est utilisable avec les moteurs asynchrones et
ceux à aimants permanents.
Deux niveaux de puissance de freinage sont possibles :
• Le freinage modéré offre une décélération plus rapide que lorsque le freinage par
contrôle de flux est désactivé, et limite le niveau de flux du moteur pour empêcher
son échauffement excessif.
• Le freinage complet exploite la quasi totalité du courant disponible pour convertir
l'énergie de freinage mécanique en énergie thermique pour le moteur. Le temps
de freinage est plus court qu'avec le freinage modéré mais l'échauffement du
moteur peut être important en utilisation cyclique.
ATTENTION : Le moteur doit fonctionner aux valeurs nominales pour absorber
l'énergie thermique générée par le freinage par contrôle de flux.
Paramètres
Paramètres :
97.05 Freinage par contrôle de
Magnétisation c.c.
Le variateur possède plusieurs fonctions de magnétisation pour les différentes
phases de fonctionnement du moteur (démarrage, rotation et arrêt) : prémagnétisa-
tion, maintien du courant par injection de c.c., post-magnétisation et préchauffe
(chauffe du moteur).
Prémagnétisation :
La prémagnétisation consiste en une magnétisation c.c. du moteur avant le démar-
rage. En fonction du mode de démarrage sélectionné (vectoriel ou scalaire), la pré-
magnétisation garantit le couple initial de démarrage le plus élevé possible, pouvant
atteindre 200 % du couple nominal moteur. En réglant le temps de prémagnétisation,
vous pouvez synchroniser le démarrage du moteur avec, par exemple, le desserrage
d'un frein mécanique.
Paramètres
Paramètres :
21.01 Mode démarrage
Temps magnétisation
Maintien injection c.c.
Cette fonction permet de bloquer le rotor à vitesse (quasiment) nulle en cours de
fonctionnement normal. Vous pouvez activer le maintien du courant par injection de
c.c. au paramètre 21.08. Si la référence et la vitesse moteur passe toutes les deux
flux.
vectoriel,
21.19 Mode démarr
Fonctions 75
scalaire,
21.02
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