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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le carburant diesel à très faible teneur en
o
soufre n
1 ne doit être utilisé que dans des
conditions arctiques extrêmes (inférieures à
-18 °C [0 °F]).
NOTA :
L'utilisation de carburant diesel à très faible
teneur en soufre climatisé ou nº 1 conduit à
une augmentation significative de la consom-
mation en carburant.
Le carburant climatisé à faible teneur en
soufre est un mélange de carburant à faible
teneur en soufre n° 2 et de carburant à
faible teneur en soufre n° 1 qui réduit la
température à laquelle des cristaux de cire
se forment dans le carburant.
L'indice d'octane devrait être clairement
marqué sur la pompe de la station de ravitail-
lement en carburant.
Le moteur exige l'utilisation de « carburant
ULSD » (diesel à très faible teneur en soufre).
L'usage d'un carburant inapproprié pourrait
endommager le moteur et le système
d'échappement Ú page 577.
Si le carburant diesel à très faible teneur en
soufre climatisé ou le carburant diesel à très
o
faible teneur en soufre n
1 n'est pas dispo-
nible et la température ambiante est infé-
rieure à -6 °C (20 °F), dans des conditions
arctiques prolongées, le traitement complet
pour moteur diesel de Mopar (ou un produit
équivalent) est recommandé pour éviter la
gélification (reportez-vous au tableau de la
plage de fonctionnement du carburant).
Utilisation d'huile moteur
Pour connaître la viscosité correcte d'huile
moteur Ú page 582.
Couvercle de protection avant contre le froid
Couvercle de protection avant contre le froid
Un couvercle de protection avant contre le froid
peut être utilisé lorsque la température ambiante
est inférieure à 0 °C (32 °F), surtout durant des
périodes de ralenti prolongé. Ce couvercle est
équipé de quatre rabats pour gérer l'ouverture de
la calandre entière sous des températures
ambiantes variables. Si un couvercle de
protection avant contre le froid est utilisé, les
rabats doivent être en position complètement
ouverte afin d'assurer un débit d'air au module
de refroidissement et au refroidisseur d'huile
de transmission automatique. Lorsque la
température ambiante chute en dessous
de -17 °C (0 °F), fermez les quatre rabats.
Un couvercle de protection contre le froid
approprié est disponible auprès d'un
concessionnaire Mopar.
Réchauffement du moteur
Évitez le démarrage à toute vitesse lorsque le
moteur est froid. Lors d'un démarrage à froid,
accélérez lentement pour permettre la
stabilisation de la pression d'huile à mesure
que le moteur se réchauffe.
Si la température est inférieure à 0 °C (32 °F),
faites fonctionner le moteur à des régimes
modérés pendant cinq minutes avant de passer
à des régimes plus élevés.
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