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Le remplacement est nécessaire dans les cas
suivants :
Arrachement de nervure (séparation d'une ou
de plusieurs nervures du corps de courroie)
Usure de la nervure ou de la courroie
Fissure longitudinale de la courroie (fissures
entre deux nervures)
Glissement de courroie
Instabilité de la rainure (la ceinture de sécu-
rité ne maintient pas la position appropriée
sur la poulie)
Courroie brisée
Bruit (crissement, grincement ou grondement
perturbant perçu ou entendu lors du fonction-
nement de la courroie d'entraînement).
NOTA :
Déterminez le problème et corrigez-le avant
d'installer la nouvelle courroie.
NOTA :
Si votre véhicule est équipé d'un système
d'arrêt et de démarrage, la courroie doit être
remplacée par une courroie Mopar d'origine.
Certaines conditions peuvent être causées par un
composant défectueux tel qu'une poulie de
courroie. Les poulies de courroie doivent être
vérifiées soigneusement pour s'assurer qu'elles ne
sont pas endommagées et qu'elles sont bien
alignées.
Le remplacement des courroies sur certains
modèles nécessite l'utilisation d'outils
spéciaux; nous recommandons donc de confier
votre véhicule à un concessionnaire autorisé.
G
RAISSAGE DES ARTICULATIONS DE LA
CARROSSERIE
Les serrures et tous les points d'articulation de
la carrosserie, comme les glissières des sièges,
de même que les galets et les charnières des
portières, du hayon, du couvercle de coffre, des
portières coulissantes et du capot, doivent être
régulièrement lubrifiés. Utilisez une graisse au
lithium, comme Spray White Lube de Mopar,
pour assurer un fonctionnement silencieux et
régulier et pour les protéger contre la rouille et
l'usure. Avant d'appliquer le lubrifiant, essuyez
les pièces afin d'enlever toutes les saletés et
impuretés. Essuyez ensuite l'excédent d'huile
ou de graisse après avoir terminé la
lubrification des pièces. Portez une attention
particulière aux composants de fermeture du
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
capot pour vous assurer qu'ils fonctionnent
correctement. Lorsque vous ouvrez le capot
pour l'entretien d'autres pièces, nettoyez et
lubrifiez-en les mécanismes de fermeture et
d'ouverture de même que le crochet de
sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures
deux fois par an, de préférence à l'automne et
au printemps. Introduisez directement dans le
barillet de serrure une petite quantité de
lubrifiant de haute qualité tel que le lubrifiant
pour barillets de serrure Mopar.
B
'
-
ALAIS D
ESSUIE
GLACE
Nettoyez régulièrement les lames caoutchoutées
des balais d'essuie-glaces et le pare-brise à l'aide
d'une éponge ou d'un chiffon doux et d'un
détergent non abrasif. Cela permettra d'en retirer
les accumulations de sel et de saletés provenant
de la route.
L'utilisation prolongée des essuie-glaces sur un
pare-brise sec détériore les balais. Envoyez
toujours un peu de liquide lave-glace avant
d'actionner les essuie-glaces pour enlever le sel
et la saleté d'un pare-brise sec.
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