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Les limites de vitesse pour soulever le véhi-
cule s'appliquent uniquement si le mode
aérodynamique est activé.
Pour accéder manuellement au mode
aérodynamique, appuyez une fois sur le
sélecteur de hauteur vers le bas à partir de la
position NRH (GARDE AU SOL NORMALE) à
n'importe quelle vitesse. Pour passer à la
position NRH (GARDE AU SOL NORMALE),
appuyez une fois sur sélecteur de hauteur
vers le haut lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 90 km/h (56 mi/h).
Le mode aérodynamique automatique peut
être désactivé au moyen des réglages du
véhicule sur votre radio Uconnect.
Mode d'entrée et de sortie (abaisse le véhicule
d'environ 73 mm [3 po]) – Cette position
permet d'abaisser le véhicule pour faciliter
l'entrée et la sortie des passagers ainsi que
d'abaisser l'arrière du véhicule pour faciliter le
chargement et le déchargement de la
marchandise. Pour accéder au mode d'entrée
et de sortie, appuyez deux fois sur le sélecteur
de hauteur vers le bas à partir de la
position NRH (GARDE AU SOL NORMALE)
lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à
53 km/h (33 mi/h). Lorsque la vitesse du véhi-
cule est inférieure à 24 km/h (15 mi/h), la
hauteur du véhicule s'abaisse. Si la vitesse du
véhicule demeure entre 24 km/h (15 mi/h)
et 40 km/h (25 mi/h) pendant plus de
60 secondes ou si elle dépasse 40 km/h
(25 mi/h), le mode d'entrée et de sortie est
annulé. Pour revenir au mode de hauteur
normale, appuyez deux fois sur le sélecteur de
hauteur vers le haut en mode d'entrée et de
sortie, ou conduisez le véhicule à une vitesse
supérieure à 24 km/h (15 mi/h). Le mode
d'entrée et de sortie peut ne pas être dispo-
nible en raison de la charge utile du véhicule;
un message apparaît à l'affichage du groupe
d'instruments lorsque cela se produit
Ú page 134.
MISE EN GARDE!
En mode de réglage ENTRÉE-SORTIE, portez
attention aux environs immédiats, car la
garde au sol pourrait ne pas être adéquate
dans certaines zones et vous risqueriez
d'endommager le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le contact doit être mis à la position ON/RUN
(MARCHE) ou le moteur doit être en marche
pour toutes les modifications du système par
l'utilisateur. Lors de l'abaissement du véhicule,
toutes les portières doivent être fermées. Si une
portière est ouverte à n'importe quel moment
alors que le véhicule s'abaisse, la modification
ne s'effectuera que lorsque la ou les portières
ouvertes seront fermées.
Ce système utilise une séquence de
soulèvement et d'abaissement qui prévient
l'éclairage inadéquat des phares en cas de
circulation en sens inverse. En soulevant le
véhicule, l'arrière du véhicule s'élève d'abord,
puis l'avant. En abaissant le véhicule, l'avant du
véhicule s'abaisse d'abord, puis l'arrière.
Après l'arrêt du moteur, vous pourriez constater
que le système de suspension pneumatique
fonctionne brièvement, ceci est normal.
Le système corrige la position du véhicule
pour assurer une apparence appropriée.
Pour faciliter l'installation d'une roue de
secours, le système de suspension
pneumatique est muni d'une fonction qui
permet de désactiver le système de mise à
niveau automatique Ú page 291.
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