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3. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la
position P (STATIONNEMENT) et que le
bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE
ET ARRÊT DU MOTEUR) est enfoncé une fois
lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 8 km/h (5 mi/h), l'affichage du
groupe d'instruments affiche le message
« Vehicle Not In Park » (Le véhicule n'est pas
en position P) et le moteur continue de
fonctionner. Ne laissez jamais le véhicule
hors de la position P (STATIONNEMENT), car
il pourrait se mettre à rouler.
NOTA :
Si le sélecteur de rapport est à la position
P (STATIONNEMENT), appuyez une fois sur le
bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET
ARRÊT DU MOTEUR) lorsque la vitesse du véhi-
cule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h); le moteur
s'arrête et le commutateur d'allumage reste à la
position ACC (ACCESSOIRES). Si la vitesse du
véhicule tombe sous 1,9 km/h (1,2 mi/h), le
véhicule peut passer au mode de stationne-
ment automatique AutoPark Ú page 169.
Fonctions du bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) – pied du
conducteur ne reposant PAS sur la pédale de
frein (en position P [STATIONNEMENT] ou
N [POINT MORT])
Le fonctionnement du bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) est
similaire à celui d'un commutateur d'allumage.
Il comporte trois modes : OFF (ARRÊT), ACC
(ACCESSOIRES) et RUN (MARCHE). Pour
changer les modes du commutateur d'allumage
sans démarrer le véhicule et pour utiliser les
accessoires, suivez ces étapes :
1. Débutez avec le commutateur d'allumage
à la position OFF (ARRÊT).
2. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
fois pour placer l'allumage à la position ACC
(ACCESSOIRES).
3. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
deuxième fois pour remettre le commutateur
d'allumage à la position RUN (MARCHE).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
4. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
troisième fois pour placer le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
F
ONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID
(
-30 °C
-22 °F)
SOUS
OU
Pour assurer le démarrage par temps froid,
nous vous recommandons l'utilisation d'un
chauffe-moteur électrique à alimentation
extérieure (disponible auprès d'un
concessionnaire autorisé).
A
PRÈS LE DÉMARRAGE
Le régime de ralenti diminue automatiquement
à mesure que le moteur se réchauffe.
L
–
IQUIDES DE DÉMARRAGE
DIESEL SEULEMENT
Le moteur est équipé d'un système de
préchauffage de bougie de préchauffage.
Si les directives contenues dans ce guide sont
observées, le démarrage du moteur peut
s'effectuer dans toutes les conditions et aucun
type de liquide de démarrage ne doit être
utilisé.
175
4
MOTEUR
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