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Mode Deux niveaux
L'air provient des bouches d'aération
du tableau de bord et du plancher. Une
légère quantité d'air est également
orientée vers le dégivrage et les sorties
de désembuage des glaces latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est conçu en vue du
confort pour produire de l'air plus frais par les
bouches d'aération du tableau de bord et de
l'air plus chaud par les bouches d'aération du
plancher.
Mode Plancher
L'air provient des bouches d'aération
du plancher. Une légère quantité
d'air est également orientée vers
le dégivrage et les sorties de
désembuage des glaces latérales.
Mode Mixte
L'air est dirigé par les bouches du
plancher, les bouches de dégivrage et
les bouches du désembueur des
glaces latérales. Ce mode est plus
efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il neige et que
le pare-brise nécessite un apport de chaleur
accru. Ce mode permet d'assurer le confort tout
en réduisant la buée sur le pare-brise.
Bouton OFF (HORS FONCTION) du système
de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur le bouton OFF
(ARRÊT) de l'écran tactile ou appuyez
sur le bouton OFF (ARRÊT) de la plaque
frontale pour activer ou désactiver le
système de chauffage-climatisation.
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
D
ESCRIPTION ET FONCTIONS DU
-
SYSTÈME DE CHAUFFAGE
CLIMATISATION
MANUEL
Commandes de température manuelles du système
Uconnect 3 avec écran de 5 pouces
Réglage MAX A/C (CLIMATISATION
MAXIMALE)
Réglez le bouton de commande de
température au réglage MAX A/C
(CLIMATISATION MAXIMALE) afin
de modifier le réglage actuel à la
sortie d'air le plus froid. Si vous déplacez le
bouton de commande de température à une
autre position que le réglage MAX A/C
(CLIMATISATION MAXIMALE), la climatisation
maximale s'arrête.
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