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plus longues et devrait être branché pendant
deux heures avant le démarrage. Son utilisa-
tion est exigée pour les démarrages à froid
avec des températures inférieures à -28 °C
(-20 °F).
NOTA :
Le cordon du chauffe-moteur est une option
installée à l'usine. Ces cordons de chauffage
sont disponibles auprès de votre concession-
naire Mopar autorisé si votre véhicule n'est
pas muni de cette option.
• Un dispositif de chauffage de 12 V intégré
au boîtier de filtre à carburant aide à pré-
venir la gélification du carburant. Il est
contrôlé par un thermostat intégré.
• Un système de préchauffage diesel facilite
le démarrage du moteur et réduit la quan-
tité de fumée blanche produite par un mo-
teur chaud.
FONCTIONNEMENT NORMAL –
MOTEUR DIESEL 3.0L
Observez les consignes suivantes lorsque le
moteur diesel est en marche.
• Tous les témoins du centre d'affichage sont
éteints.
• Le témoin d'anomalie est éteint.
• Le témoin de pression d'huile moteur n'est
pas allumé.
• Fonctionnement du voltmètre :
La température indiquée par le voltmètre
peut fluctuer à certaines températures du
moteur. Ceci est causé par le système de
chauffage de la bougie de préchauffage. Le
nombre et la durée des cycles sont régis par
le module de commande du moteur. Le fonc-
tionnement du système de chauffage de la
bougie de préchauffage peut durer plusieurs
minutes; une fois le fonctionnement du sys-
tème de chauffage terminé, le voltmètre se
stabilise.
Précautions par temps froid
L'utilisation du véhicule lorsque la tempéra-
ture ambiante est inférieure à 0 °C (32 °F)
peut exiger des considérations spéciales. Ces
options sont présentées dans les tableaux
suivants :
Utilisation d'un couvercle de protection
avant contre le froid
Couvercle de protection avant contre le
froid
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