Table des Matières
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TH4295, 4335, 4365
2
1
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FIG. 6-22
4
3
2
1
FIG. 6-23
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Utilisez uniquement du gazole de qualité appropriée. Si
de l'eau ou des saletés pénètrent dans le réservoir de
carburant ou le système d'alimentation, cela peut provo-
quer l'obturation répétée du filtre à carburant et endom-
mager la pompe d'injection et les injecteurs.
IMPORTANT: Ne modifiez pas les ré glages de la
pompe d'injection ou les injecteurs car
cela annule la garantie du moteur et/ou
du tracteur et cela peut endommager gra-
vement le moteur. Consultez votre agent
ISEKI.
Filtre à carburant
FIG. 6-22: Le filtre à carburant, 1, est situé du côté droit
du moteur et sert à éviter que les impuretés du carbu-
rant atteignent la pompe d'injection. Le filtre à carburant
comprend un robinet, 2, pour faciliter l'entretien du filtre
et purger l'air du système d'alimentation.
Contrôlez la cuve du filtre pour voir si des dépôts ou de
l'eau se sont accumulés et nettoyez si nécessaire.
FIG. 6-23: Pour remplacer l'élément du filtre à carburant
ou éliminez les dépôts, fermez le robinet d'alimentation
(levier vers l'avant).
Desserrez doucement la bague cannelée, 1, et retirez
la bague, la cuve de sédimentation, 2, et le joint torique,
4. Vous pouvez alors nettoyer la cuve de sédimentation.
Sortez l'élément filtrant, 3, vers le bas et mettez-le au
rebut. Contrôlez le petit joint torique, 5, dans la tête du
filtre et remplacez-le si nécessaire. Montez un nouvel
élément, en le poussant vers le haut pour le mettre en
place.
Installez le joint torique sur la cuve de sédimentation et
la bague cannelée. Serrez la bague et essuyez le car-
burant renversé.
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