TH4295, 4335, 4365
4
FIG. 6-9 b
FIG. 6-7
2
1
FIG. 6-8
FIG. 6-9
1
FIG. 6-7: Pour remplacer le filtre à huile – dévissez
la cartouche, 4, du moteur et mettez au rebut. Assurez-
vous que le joint du vieux filtre a été enlevé.
Lubrifiez le joint du nouveau filtre avec de l'huile moteur
neuve. Vissez la nouvelle cartouche jusqu'à ce que le
joint touche l'adaptateur et puis serrez encore de 1/2
tour.
Essuyez l'huile renversée et faites le plein d'huile. Dé-
marrez le moteur, contrôlez l'absence de fuite et com-
plétez le niveau d'huile si nécessaire.
Huile et filtres de transmission
L'huile de transmission lubrifie la transmission, le carter
central et l'essieu arrière et sert aussi de fluide hydrau-
lique. L'huile de transmission et le filtre à huile doivent
être changés après les 50 premières heures d'utilisation,
puis toutes les 200 heures.
F I G . 6 - 8 : Po u r vé r i f i e r l e n i ve a u d 'h u i l e d e
transmission – Garez le tracteur sur un sol de niveau.
Contrôlez le niveau d'huile avec la jauge de niveau
d'huile, 1.
Au besoin, complétez le niveau en retirant le bouchon
de remplissage, 2, et en ajoutant l'huile par l'ouverture.
NOTE: L'ajout d'huile à la transmission maintient aussi
le niveau d'huile correct pour le carter central et
l'essieu arrière.
FIG. 6-9: Pour remplacer l'huile de transmission –
Retirez le bouchon de vidange, 3, et vidangez complè-
tement l'huile du système.
IMPORTANT: Abaissez complètement le crochet d'atte-
lage à trois points avant de vidanger l'huile
de transmission.
Remplacement du filtre à huile de la cartouche hy-
drostatique.
Le filtre à huile de la cartouche hydrostatique se trouve
sous la marche gauche.
FIG. 6-10 : Veillez toujours à remplacer le filtre à huile
hydraulique lors de la vidange d'huile. Dévissez avec
précaution le filtre à huile (1) de sa transmission. L'utili-
sation d'une clé à sangle peut s'avérer nécessaire.
Nettoyez l'adaptateur du filtre puis lubrifiez le joint to-
rique de l'adaptateur de remplacement avec de l'huile
hydraulique neuve. Installez le nouveau filtre jusqu'à ce
que le joint torique vienne en contact avec la transmis-
sion, puis serrez encore de 2/3 de tour à la main. N'utili-
sez pas de clé à sangle pour installer le filtre.
Remplacez la cartouche au terme des 50 premières
heures, puis toutes les 200 heures.
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