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TH4295, 4335, 4365
FIG. 6-24
FIG. 6-25
Purge du système d'alimentation
Pour purger l'air du système d'alimentation :
• Faites le plein de carburant.
• Ouvrez le robinet d'arrivée (1) de carburant sur « On ».
• Avec le contacteur à clé sur «ON»
FIG. 6-24: Si le moteur ne démarre toujours pas, les
conduites d'injection sont peut-être desserrées aux in-
jecteurs. Démarrez quelques fois le moteur jusqu'à ce
que le carburant gicle, puis resserrez les conduites et
arrêtez le moteur.
NOTE: En principe, il n'est pas nécessaire purger da-
vantage l'air quand la pompe d'alimentation
électrique fonctionne lorsque le contacteur à clé
est sur marche (On).
Si le moteur ne démarre après plusieurs tenta-
tives, contrôlez les fusibles de la pompe d'ali-
mentation (voir le Système électrique).
Bouchon du réservoir de carburant
Quand vous enlevez le bouchon du réservoir de carbu-
rant, vous pouvez entendre un sifflement. Ce bruit dû à
la conception du bouchon est normal. Ne modifiez pas
le bouchon et n'utilisez pas un bouchon non d'origine
car cela pourrait provoquer une fuite de carburant en
cas de retournement du tracteur.
Levier d'accélérateur
FIG. 6-25: Le levier d'accélération doit rester à la posi-
1
tion choisie par le conducteur. Lors d'une utilisation nor-
male, la friction du levier diminue, et celui-ci peut quitter
la position sélectionnée. Tournez l'écrou de réglage, 1,
si nécessaire pour maintenir le levier d'accélération à la
position choisie. 1
NOTE: Pour atteindre le réglage de friction du levier
d'accélération, il faut déposer le capot arrière de
la colonne de direction.
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