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Fig. 87
Fig. 88
FIG. 87: Vous pouvez nettoyer l'élément (en bon état) en
suivant la procédure ci-dessous:
• Envoyez de l'air comprimé ne dépassant pas 200kPa
(30psi) par l'intérieur de l'élément pour éliminer la
poussière, l'herbe, la paille, etc. Veillez à ne pas
endommager les plis de l'élément avec le flux d'air.
• Si l'élément est souillé par de l'huile ou de la suie:
1. Préparez une solution d'eau chaude et de détergent
non moussant.
2. Laissez tremper élément pendant trente minutes.
3. Agitez l'élément dans la solution jusqu'à ce que
l'huile et la suie soient détachées.
4. Rincez l'élément jusqu'à ce que l'eau de rinçage
soit claire.
5. Laissez sécher complètement l'élément. Ne séchez
pas à l'air comprimé ou à l'air chaud.
• Après nettoyage (ou lavage) contrôlez que l'élément
ne comporte pas de trous ni déchirures. Si l'élément en
papier, le réservoir à charbon actif ou le joint est
endommagé, il faut remplacer l'élément.
NOTE: Remplacez l'élément qui a déjà été lavé trois fois.
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Utilisez uniquement du gazole de qualité appropriée. Si de
l'eau ou des saletés pénètrent dans le réservoir de carburant ou
le système d'alimentation, cela peut provoquer l'obturation
répétée du filtre à carburant et endommager la pompe
d'injection et les injecteurs.
IMPORTANT: Ne modifiez pas les réglages de la pompe
d'injection ou les injecteurs car cela annule la
garantie du moteur et/ou du tracteur et cela
peut endommager gravement le moteur.
Consultez votre agent ISEKI.
Filtre à carburant
FIG. 88: Le filtre à carburant (1) est situé du côté droit du
moteur et sert à éviter que les impuretés du carburant
atteignent la pompe d'injection. Le filtre à carburant
comprend un robinet (2) pour faciliter l'entretien du filtre.
Contrôlez le cuve du filtre pour voir si des dépôts ou de l'eau
se sont accumulés et nettoyez si nécessaire.
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