Table des Matières
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TH4295, 4335, 4365
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FIG. 5-1
FIG. 5-2
FIG. 5-3
FIG. 5-1 & 5-2: Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
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1.
Appliquez les freins de stationnement, 1.
2.
Placez le levier de vitesse et le levier de plage, 2,
au point mort.
3.
Assurez-vous que les leviers de sélection de prise
de force arrière et centrale, 3, sont au point mort.
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4.
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage
principale, 4, pour débrayer. (Transmission méca-
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nique)
5.
Assurez-vous que l'interrupteur PTO, 6, est à la
position OFF. («type à PDF indépendante»)
PRÉCAUTION: Le conducteur étant assis sur
!
son siège, le levier de vitesses doit être au
point mort et les leviers de prise de force au
point mort pour actionner les contacteurs de
sécurité et permettre le fonctionnement du
démarreur.
6.
Mettez le levier de réglage de position, 5, (atte-
lage à trois points) et le levier de labourage (le cas
échéant) en position basse.
7.
Tournez le contacteur à clé, 7, à la position «pré-
chauffage» pendant 5 à 10 secondes.
8.
Amenez le levier d'accélération, 8, à mi-course.
9.
Tournez la clé du contacteur, 7, à la position « On
» 1 à 2 secondes, puis tournez-la à la position
«démarrage». Relâchez la clé dès que le moteur
démarre.
10.
Quand le moteur tourne souplement, réglez le
régime moteur à environ 1500 t/min pour laisser
chauffer le moteur et le système hydraulique pen-
dant quelques minutes.
N'APPLIQUEZ PAS DE CHARGE À UN MOTEUR
FROID.
IMPORTANT: Ne faites pas tourner le démarreur plus
FIG. 5-3: Les lampes témoins de batterie et de pres-
sion d'huile moteur de la bande des témoins devraient
s'éteindre quand le moteur démarre. Si l'un de ces té-
moins reste allumé, ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE
MOTEUR et recherchez la cause du problème.
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de 10 secondes à la fois. Laissez refroidir
le démarreur pendant au moins 20 se-
condes avant de répéter la procédure si
nécessaire. Ne tournez jamais la clé du
contacteur à la position démarrage quand
le moteur tourne. Le moteur serait grave-
ment endommagé.
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