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TH4295, 4335, 4365
IMPORTANT: Si le moteur ne démarre pas après plu-
sieurs tentatives, référez-vous à la section
« Entretien » de ce manuel pour purger l'air
qui pourrait être présent dans le système
d'alimentation.
Redémarrer un moteur chaud
Pour redémarrer un moteur encore chaud, utilisez la
même procédure que celle préconisée pour un « dé-
marrage normal », mais vous pouvez omettre l'étape n°
6. Il n'est pas nécessaire d'utiliser les bougies de pré-
chauffage pour démarrer un moteur chaud.
Démarrage par temps froid
La procédure pour démarrer un moteur par temps froid
est identique à celle du « démarrage normal » à l'excep-
tion des points suivants:
• Les bougies de préchauffage doivent chauffer plus
longtemps. Au lieu de 5-10 secondes en temps normal,
il faut maintenir la clé du contacteur à la position pré-
chauffage pendant 10-20 secondes pour chauffer suffi-
samment les chambres de combustion.
• À des températures inférieures à 4°C, il est recom-
mandé d'utiliser du gazole No.1 (No. 1-D) car le gazole
n°2 risque de se figer.
• L'huile de transmission demande un temps plus long
de montée en température pour fluidifier l'huile froide
(plus épaisse). Référez-vous à la « période de montée
en température » ci-dessous.
• Testez toutes les commandes (direction, freinage, etc.)
avant d'utiliser le tracteur.
NOTE: L'installation d'un réchauffeur de bloc-moteur est
recommandée par temps froid. Consultez votre
agent ISEKI.
IMPORTANT: N'utilisez jamais d'éther ou de fluide de
démarrage pour démarrer les moteurs
équipés de bougies de préchauffage. Le
moteur pourrait être gravement endom-
magé si le fluide de démarrage entre en
contact avec les bougies de préchauf-
fage. Si une batterie de démarrage est
nécessaire pour démarrer le tracteur,
veillez à la raccorder en parallèle. Quand
vous utilisez une batterie de démarrage,
raccordez d'abord les bornes positives (+)
l'une à l'autre. Puis raccordez le câble né-
gatif à la borne négative de la batterie de
démarrage (-) et l'autre extrémité du câble
à une masse du tracteur éloignée de la
batterie du tracteur.
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