Table des Matières
Publicité
vitesse adaptatif ACC pourrait ne pas
fonctionner correctement et, par
conséquent, il est conseillé de le
désactiver.
VARIATION DE LA VITESSE
Augmentation de la vitesse
Une fois le dispositif activé, il est
possible d'augmenter la vitesse en
soulevant l'interrupteur SET ; à chaque
action, on obtient une augmentation de
1 km/h.
En maintenant le bouton soulevé, la
vitesse réglée continue d'augmenter, par
intervalles de 10 km/h, jusqu'au
relâchement du bouton et la nouvelle
vitesse est ainsi mémorisée.
Diminution de la vitesse
Avec le dispositif activé, abaisser
l'interrupteur SET pour diminuer la
vitesse ; à chaque action, on obtient une
diminution de 1 km/h.
En maintenant la pression sur le bouton,
la vitesse réglée continue d'augmenter,
par intervalles de 10 km/h, jusqu'au
relâchement du bouton et la nouvelle
vitesse est ainsi mémorisée.
ATTENTION Le déplacement de
l'interrupteur SET permet de régler la
vitesse en fonction de l'unité
sélectionnée («métrique» ou «impériale»)
fixée par le système Connect (voir
supplément dédié).
164
Avertissements
En maintenant le pied enfoncé sur
l'accélérateur, le véhicule continue
d'accélérer au-delà de la vitesse définie.
Dans ce cas, en appuyant sur le bouton
SET, la vitesse sera définie à la vitesse
actuelle du véhicule.
Quand on appuie sur le bouton SET pour
diminuer la vitesse, si le frein moteur ne
ralentit pas suffisamment le véhicule
pour rouler à la vitesse définie, le
système de freinage interviendra alors
automatiquement. Le dispositif
maintient la vitesse définie aussi bien en
montée qu'en descente, bien qu'une
légère variation de la vitesse doit être
considérée comme normale notamment
si celles-ci présentent une faible pente.
La boîte de vitesses automatique
pourrait rétrograder aux vitesses
inférieures sur des parcours en descente
ou bien pendant des accélérations : cela
est normal et est nécessaire pour
maintenir la vitesse préréglée.
En roulant, le dispositif est neutralisé en
cas de surchauffe des freins.
ACCÉLÉRATION EN CAS DE
DÉPASSEMENT
Pendant la conduite, avec le dispositif
ACC programmé et un véhicule roulant
devant soi, le système procure une
accélération ultérieure pour faciliter le
dépassement, en roulant au-delà d'une
certaine vitesse et en enclenchant le
clignotant gauche (ou droit pour les
versions avec conduite à gauche).
Pour les pays où l'on roule à droite, l'aide
au dépassement n'est active que lorsque
l'on dépasse le véhicule qui précède en
empruntant la voie de gauche (pour les
marchés avec conduite à droite, la
logique d'activation est évidemment
l'inverse).
Quand un véhicule passe d'un pays à
conduite à droite à une nation roulant à
gauche, le dispositif détecte
automatiquement le nouveau sens de
circulation. Dans ce cas, l'aide au
dépassement n'est active que lorsque le
véhicule devant est dépassé à droite.
Cette accélération supplémentaire est
activée lorsque le conducteur actionne le
clignotant droit.
Dans cette condition, le dispositif ne
propose plus la fonction d'aide au
dépassement à droite jusqu'à ce que le
véhicule ne circule à nouveau sur les pays
qui roulent à droite.
RAPPEL DE LA VITESSE
Une fois que le système a été neutralisé
sans avoir pour autant été désactivé et
qu'une vitesse a été préalablement
définie, il suffira d'appuyer sur le bouton
RES et de lever le pied de l'accélérateur
pour la rappeler.
Le système sera programmé sur la
dernière vitesse mémorisée.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
