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ATTENTION Après la sélection d'un
mode, attendre quelques secondes avant
d'accélérer. Cette précaution est
particulièrement importante lorsque le
moteur est froid.
MODES DE FONCTIONNEMENT DE LA
BOÎTE DE VITESSES
Stationnement (P)
113) 114)
37)
En ce mode la boîte de vitesses est
bloquée. Avec ce mode activé, il est
possible de démarrer le moteur.
ATTENTION Ne jamais essayer d'activer
le mode P (Stationnement) lorsque la
voiture est en marche. Avant
d'abandonner le véhicule, vérifier que ce
mode soit bien activé (lettre P allumée
sur l'écran) et que le frein de
stationnement soit inséré.
Quand on gare la voiture sur un terrain
plat, activer d'abord le mode P et
actionner ensuite le frein de
stationnement.
Quand on gare la voiture sur chaussées
en montées, avant d'activer le mode P
actionner le frein de stationnement,
autrement il pourrait être difficile
d'enclencher le mode P.
Pour vérifier l'activation du mode P
(Stationnement), s'assurer que sur l'écran
la lettre P soit illuminée.
Il n'est pas possible de sélectionner
148
directement le mode N (Point mort) si le
mode P (Stationnement) est actif.
Activation automatique du mode P
(Parking)
Le mode P (Stationnement) s'active
automatiquement si les conditions
suivantes se vérifient en même temps :
le mode de fonctionnement D (Drive)
ou R (Marche arrière) est active ;
la vitesse de la voiture est proche de 0
;
la pédale du frein est relâchée ;
la ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée ;
la porte conducteur est ouverte.
Marche arrière (R)
Sélectionner ce mode uniquement avec la
voiture complètement à l'arrêt.
38)
Point mort (N)
115)
Il correspond au point mort d'une boîte de
vitesses manuelle. Avec le mode N (Point
mort) sélectionné il est possible de
démarrer le moteur. Activer le mode N en
cas d'arrêts prolongés avec le moteur
démarré.
Actionner aussi le frein de stationnement
électrique.
Drive (D) - Marche avant automatique
Utiliser ce mode en conditions normales
de marche.
Le passage du mode D au mode P
(Stationnement) ou R (Marche arrière)
doit se faire uniquement après avoir
relâché la pédale de l'accélérateur, avec
la voiture à l'arrêt et la pédale de frein
enfoncée.
Ce mode assure l'engagement
automatique des rapports les plus
adaptés aux exigences de conduite et la
plus grande économie en termes de
consommation de carburant.
Dans cette position, la boîte de vitesses
effectue automatiquement les
changements de vitesse, en
sélectionnant au fur et à mesure le
rapport le plus adapté parmi ceux
disponibles pour la marche avant,
garantissant ainsi des caractéristiques
optimales de conduite dans toutes les
conditions les plus classiques d'emploi de
la voiture.
AutoStick - Mode de passage de vitesse
manuel (séquentiel)
En cas de passages de vitesse fréquents
(par ex., pour la conduite sportive,
lorsque la voiture est très chargée, sur
des routes en pente, avec un fort vent
contraire ou lors du tractage de
remorques lourdes), il est conseillé
d'utiliser le mode Autostick (passage de
vitesse séquentiel) pour sélectionner et
maintenir un rapport fixe plus bas.
Dans ces conditions, pour éviter les
phénomènes de surchauffe, utiliser la
vitesse la plus basse afin d'optimiser les
prestations.
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