Table des Matières
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poussière accumulée. Ne pas utiliser de
bâches en plastique compact, qui ne
permettent pas l'évaporation de
l'humidité présente sur la surface de la
voiture ;
gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar au-dessus de celle préconisée et
la contrôler périodiquement ;
ne pas vidanger le circuit de
refroidissement du moteur ;
chaque fois que la voiture est inactive
pendant deux semaines ou plus, faire
fonctionner avec le moteur au ralenti le
système de climatisation pendant
5 minutes environ, réglé sur air extérieur
avec la vitesse de ventilation au
maximum. Cette opération garantira la
lubrification nécessaire et réduira au
minimum une possible détérioration du
compresseur lorsque le système sera
remis en route.
ATTENTION Avant de procéder au
débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après avoir mis le
dispositif de démarrage sur STOP et
après avoir fermé la porte côté
conducteur. Au rebranchement suivant
de l'alimentation électrique de la
batterie, s'assurer que le dispositif de
démarrage soit sur STOP et que la porte
côté conducteur soit fermée.
Dispositif d'ouverture manuelle du
coffre à bagages
Si vous avez besoin de débrancher la
batterie, procédez comme suit :
en agissant sur le revêtement intérieur
du coffre à bagages, faire tourner le
bouchon situé à gauche de la serrure et
extraire le cordon qui lui est relié
fig. 251 ;
en fermant le capot veillez à ce que
l'extrémité libre du cordon reste hors du
compartiment à bagages.
251
Maintenant, vous pouvez ouvrir
manuellement le coffre à bagages en
tirant le cordon vers la gauche.
Cette procédure doit être effectuée
uniquement dans des environnements
sécurisés, car elle permet l'ouverture du
coffre sans condition.
CARROSSERIE
PROTECTION CONTRE LES AGENTS
ATMOSPHÉRIQUES
La voiture est dotée des meilleures
solutions technologiques pour protéger
efficacement la carrosserie de la corrosion.
Voici les principales :
produits et systèmes de peinture qui
confèrent à la voiture une résistance
élevée à la corrosion et à l'abrasion ;
utilisation de tôles zinguées (ou
prétraitées) ayant un très haut
coefficient de résistance à la corrosion ;
vaporisation de matériaux plastiques
aux fonctions protectrices sur les points
les plus exposés : bas de porte, intérieur
des ailes, bords, etc. ;
adoption d'éléments en caisson
« ouverts », pour éviter la condensation et
la stagnation d'eau pouvant favoriser la
formation de rouille à l'intérieur ;
utilisation de films spéciaux
09086S0001EM
anti-abrasion aux endroits les plus
exposés (par ex., aile arrière, portes, etc.).
GARANTIE DE L'EXTÉRIEUR DE LA
VOITURE ET DU BAS DE CAISSE
La voiture est pourvue d'une garantie
contre la perforation, due à la corrosion,
de tout élément d'origine de la structure
ou de la carrosserie. Pour connaître les
conditions générales de cette garantie,
se reporter au Carnet de Garantie.
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