Réglage De La Vitesse Souhaitée - Alfa Romeo GIULIA 952 Notice D'utilisation Et D'entretien

Le réglage d'une vitesse active le
système ; l'icône de couleur verte
indiquant la valeur de la vitesse réglée
apparait à l'écran.
Le dispositif ne peut être inséré lorsque
le mode RACE est actif.
ATTENTION Il est dangereux de laisser le
régulateur de vitesse adaptatif ACC
activé si celui-ci n'est pas utilisé : il
subsiste un risque de réglage involontaire
et donc de perte de maîtrise du véhicule à
cause d'une vitesse excessive imprévue.
Pause/Désactivation
Avec le dispositif inséré (vitesse non
réglée), appuyer sur le bouton
Avec le dispositif activé (vitesse réglée),
appuyer sur le bouton pour passer en
Pause ; l'icône de couleur blanche
apparait à l'écran avec la valeur de la
vitesse entre parenthèses. Pour
désactiver définitivement le dispositif, il
faut appuyer une deuxième fois sur le
bouton .
RÉGLAGE DE LA VITESSE SOUHAITÉE
Les vitesses pouvant être réglées sont
comprises entre 30 km/h minimum (ou
20 mph pour les marchés avec combinés
d'instruments proposant une échelle
en mph) et 180 km/h maximum (ou
110 mph pour les marchés avec
combinés d'instruments proposant une
échelle en mph).
lorsque la voiture atteint la vitesse
désirée, soulever/abaisser le bouton SET
fig. 169 et le relâcher pour activer le
dispositif : lorsque l'on relâche
l'accélérateur, la voiture roulera à la
vitesse sélectionnée.
169
.
Tout en maintenant le pied enfoncé sur
l'accélérateur :
le dispositif ne sera plus en mesure de
contrôler la distance entre la voiture et le
véhicule qui précède. Dans ce cas, la
vitesse sera déterminée uniquement par
la position de la pédale d'accélérateur.
Le dispositif reprendra à fonctionner
normalement après avoir relevé le pied
de l'accélérateur.
Le système ne peut pas être programmé :
en cas d'enfoncement de la pédale de
frein ;
en cas de surchauffe des freins ;
en cas d'enclenchement du frein de
stationnement électrique ;
En cas d'activation d'un des modes P
(stationnement), R (marche arrière) ou N
(point mort) ;
en cas de régime moteur au-dessus
d'un seuil maximum ;
en cas de vitesse hors de la gamme de
vitesse programmable ;
en cas d'intervention en cours, ou à
peine terminée, du système ESC (ou bien
ABS, ou encore d'autres systèmes de
contrôle de la stabilité) ;
en cas de désactivation du système
ESC ;
en cas d'intervention de freinage
automatique en cours par le système
Forward Collision Warning Plus (selon le
07146S0017EM
modèle) ;
en cas de défaillance du dispositif ;
en cas de coupure du moteur ;
en cas de capteur radar occulté
(auquel cas il faut nettoyer la zone du
pare-chocs sur lequel est monté le
capteur).
En cas de système programmé, les cas
susmentionnés comportent la
neutralisation ou la désactivation du
système dans des délais qui peuvent
varier en fonction des conditions.
ATTENTION Le dispositif ne se désactive
pas lorsqu'on atteint, avec la pédale
d'accélérateur enfoncée, des vitesses
supérieures à celles définies (180 km/h
ou 110 mph, pour les combinés
d'instruments avec une échelle en mph).
Dans ces conditions, le régulateur de
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