Système « Alfa Dna™ Pro - Alfa Romeo GIULIA 952 Notice D'utilisation Et D'entretien

Insérer une marche seulement quand le
moteur est à un régime minimum, en
appuyant à fond sur la pédale de frein ; si
la température de la boîte de vitesses est
supérieure aux limites de
fonctionnement normal, la centrale de la
boîte de vitesses pourrait modifier la
séquence de changement des marches et
réduire le couple moteur; en cas de
surchauffe de la boîte de vitesses le
symbole est affiché à l'écran. Dans ce
cas, la B.V pourrait fonctionner de
manière non correcte jusqu'à ce qu'elle
refroidisse ; durant l'utilisation de la
voiture à des températures externes
extrêmement basses, le fonctionnement
de la B.V pourrait subir des variations en
fonction de la température du moteur et
de la B.V, ainsi qu'en fonction de la vitesse
de la voiture ; l'enclenchement de
l'embrayage du convertisseur de couple
ème ème
et de la 7 ou 8 vitesse est
neutralisé jusqu'à ce que l'huile de la B.V
soit à un régime thermique correct. Le
fonctionnement complet de la boîte de
vitesses sera possible dès que la
température de l'huile atteint la valeur
préétablie.
ATTENTION
113) Ne jamais utiliser le mode P
(Stationnement) en remplacement du frein
de stationnement électrique. Quand on gare
la voiture, toujours activer le frein de
stationnement électrique pour éviter des
mouvements incontrôlés de la voiture.
114) Si le mode P (Stationnement) n'est pas
enclenché, la voiture pourrait se déplacer et
blesser des personnes. Avant de quitter la
voiture, s'assurer que le mode P est
sélectionné et que le frein de stationnement
électrique est actionné.
115) Ne pas sélectionner le mode N (Point
mort) ni éteindre le moteur pour parcourir
une route en descente. Ce type de conduite
est dangereux et réduit la possibilité
d'intervenir en cas de variations soudaines
du flux de la circulation ou de la chaussée. On
risque de perdre le contrôle de la voiture et
de provoquer des accidents.
ATTENTION
37) Avant de déplacer le levier de vitesses
de la position P (Stationnement), placer le
dispositif de démarrage sur ON et appuyer
sur la pédale de frein. Sinon, le levier de
vitesses pourrait être endommagé.
38) Enclencher la marche arrière
uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt,
le régime moteur au ralenti et la pédale
d'accélérateur entièrement relâchée.
SYSTÈME « ALFA DNA™ Pro »
SYSTÈME « Alfa DNA™ Pro » (système
de contrôle dynamique véhicule)
C'est un dispositif qui permet, en
actionnant le sélecteur (situé sur le
tunnel central) fig. 147, de sélectionner
plusieurs modes différents de réponse
de la voiture selon les exigences de
conduite et l'état de la chaussée :
147
d = Dynamic (mode pour la conduite
sportive)
n = Normal (mode pour la conduite en
conditions normales)
a = Advanced Efficiency (mode pour
une conduite ECO, et obtenir le maximum
d'économie de carburant).
RACE = mode de conduite de
compétition, sur circuit (si présent).
= modifie les réglages des
suspensions (si disponible).
Contrairement aux autres, la position
07076S0004EM
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