MÉTHODE 2.
Tracez une ligne transversale sur le pneu avant et faites tourner la roue en la tenant
de manière perpendiculaire au sol. Vous pouvez aussi prendre la valve comme point
de repère. Tracez une ligne de marquage sur le sol. Faites avancer votre vélo suivant
une trajectoire bien droite sur un plan plat de façon à parcourir une évolution
complète. Vérifiez que la roue est toujours bien perpendiculaire au sol. Dessinez une
deuxième ligne sur le sol exactement à l'endroit où le marquage sur le pneu avant
touche le sol.
Maintenant, mesurez la distance entre les deux lignes.
Soustrayez 4 mm de cette valeur pour tenir compte du poids
de votre corps.
Vous obtiendrez la circonférence de la roue, soit la valeur que
vous devrez programmer dans le récepteur.
Le diamètre de roue est toujours indiqué en millimètres pour plus de précision.
La remise à zéro du cardiofréquencemètre remet les valeurs par défaut.
Cadence* on/off (Cadence)
Si vous démarrez depuis l'affichage de l'heure, répétez les étapes 1-5.
6. Appuyez sur HAUT ou sur BAS jusqu'à ce que Cadence s'affiche.
7. Appuyez sur OK pour procéder aux réglages de la cadence. On/OFF clignote.
8. Appuyez sur HAUT ou sur BAS pour activer/desactiver la cadence. Appuyez sur OK.
Mesure de la puissance développée* on/off (Power)
Si vous démarrez depuis l'affichage de l'heure, répétez les étapes 1-5.
6. Appuyez sur HAUT ou sur BAS jusqu'à ce que Power s'affiche.
7. Appuyez sur OK pour procéder aux réglages de la mesure de la puissance. On/OFF
clignote.
8. Appuyez sur HAUT ou sur BAS pour activer (On) ou désactiver (OFF) la mesure de
puissance. Appuyez sur OK.
Si vous avez choisi de désactiver la fonction, ne tenez pas compte de la suite des
instructions de réglages.
*Le capteur de cadence ou le capteur de puissance, disponibles en option, sont nécessaires.
_________mm
-4mm
_________mm
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