Si Votre Moteur Hors-Bord S'est Trouvé - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

ENTRETIEN
1. Capuchon de réservoir
2. Réservoir
Le réservoir doit être rempli à pas moins
de 25,4 mm en dessous du haut du gou-
lot du réservoir. Utiliser le fluide de direc-
tion recommandé, recensé à la fin de ce
manuel.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : : Le niveau de fluide dans
le réservoir peut uniquement être vérifié
avec exactitude lorsque le moteur se
trouve sur une surface de niveau.
Une fois le réservoir rempli, reposer le
capuchon et le joint torique sur le réser-
voir. Serrer le capuchon à la main.
F F i i n n i i t t i i o o n n e e x x t t e e r r n n e e d d u u m m o o t t e e u u r r
h h o o r r s s - - b b o o r r d d
Laver régulièrement l'ensemble du ba-
teau et le moteur hors-bord à l'eau sa-
vonneuse et appliquer une couche de
cire automobile dessus. Laisser les ca-
pots moteur en place lors du lavage du
moteur hors-bord.
A A u u b b e e s s o o i i n n , , u u t t i i l l i i s s e e r r d d u u p p r r o o d d u u i i t t d d e e n n e e t t - -
t t o o y y a a g g e e p p o o u u r r m m o o t t e e u u r r m m a a r r i i n n E E v v i i n n r r u u d d e e
p p o o u u r r n n e e t t t t o o y y e e r r l l e e s s c c o o u u v v e e r r c c l l e e s s o o u u p p a a n n - -
n n e e a a u u x x e e n n p p l l a a s s t t i i q q u u e e . . N N E E P P A A S S u u t t i i l l i i s s e e r r
d d e e s s o o l l v v a a n n t t s s t t e e l l s s q q u u e e l l ' ' a a c c é é t t o o n n e e . .
H H o o r r s s - - b b o o r r d d i i m m m m e e r r g g é é
Si votre moteur hors-bord s'est trouvé
sous l'eau, l l e e s s o o u u m m e e t t t t r r e e à à u u n n e e n n t t r r e e t t i i e e n n
d d è è s s s s a a r r é é c c u u p p é é r r a a t t i i o o n n .
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1
2
A A V V I I S S
Une fois que le moteur est sorti de l'eau,
tous les circuits électriques, de carburant
et de lubrification du bateau et du moteur
doivent être examinés pour voir si de
l'eau s'y est infiltrée. Se reporter à la RE-
MARQUE RELATIVE À L'ENTRETIEN .
R R e e m m i i s s a a g g e e
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
N N E E P P A A S S f f a a i i r r e e t t o o u u r r n n e e r r l l e e m m o o t t e e u u r r à à
l l ' ' i i n n t t é é r r i i e e u u r r n n i i s s a a n n s s u u n n e e v v e e n n t t i i l l a a t t i i o o n n
s s u u f f f f i i s s a a n n t t e e , , n n i i l l a a i i s s s s e e r r l l e e s s g g a a z z d d ' ' é é - -
c c h h a a p p p p e e m m e e n n t t s s ' ' a a c c c c u u m m u u l l e e r r d d a a n n s s d d e e s s
e e n n d d r r o o i i t t s s s s a a n n s s a a é é r r a a t t i i o o n n . . L L ' ' é é c c h h a a p p p p e e - -
m m e e n n t t d d e e s s m m o o t t e e u u r r s s c c o o n n t t i i e e n n t t d d u u m m o o n n o o - -
x x y y d d e e d d e e c c a a r r b b o o n n e e q q u u i i , , s s ' ' i i l l e e s s t t i i n n h h a a l l é é , ,
p p e e u u t t c c a a u u s s e e r r d d e e s s l l é é s s i i o o n n s s c c é é r r é é b b r r a a l l e e s s
g g r r a a v v e e s s v v o o i i r r e e l l a a m m o o r r t t . .
Il est nécessaire de protéger le moteur
hors-bord contre les conditions environ-
nementales naturelles susceptibles de
l'endommager. La garantie ne couvre
pas les pannes de moteur causées par
de telles conditions.
L L e e s s c c h h a a n n g g e e m m e e n n t t s s d d e e t t e e m m p p é é r r a a t t u u r r e e e e t t
d d ' ' h h u u m m i i d d i i t t é é p p e e n n d d a a n n t t l l a a p p é é r r i i o o d d e e d d e e r r e e - -
m m i i s s a a g g e e p p e e u u v v e e n n t t c c a a u u s s e e r r l l a a c c o o r r r r o o s s i i o o n n
d d e e s s c c o o m m p p o o s s a a n n t t s s i i n n t t e e r r n n e e s s d d u u m m o o t t e e u u r r . .
Stabiliser l'alimentation en carburant. Le
carburant qui reste dans le réservoir peut
s'oxyder, ce qui peut faire baisser l'indice
d'octane et causer des dépôts dans le
circuit de carburant.
Utiliser le stabilisateur de carburant Evin-
rude 2+4 pour empêcher la formation de
A A V V I I S S