Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur page 55

activé, se reporter à DIAGNOSTIC DES
PANNES .
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
S S i i l l e e m m o o t t e e u u r r h h o o r r s s - - b b o o r r d d e e s s t t C C O O U U P P É É
e e t t q q u u e e l l e e v v o o y y a a n n t t « « C C H H E E C C K K E E N N G G I I N N E E » »
c c l l i i g g n n o o t t e e , , l l e e m m o o t t e e u u r r h h o o r r s s - - b b o o r r d d n n e e
p p e e u u t t p p a a s s ê ê t t r r e e r r e e d d é é m m a a r r r r é é . . U U n n e e c c o o n n d d i i - -
t t i i o o n n d d a a n n g g e e r r e e u u s s e e d d a a n n s s l l e e c c i i r r c c u u i i t t d d e e
c c a a r r b b u u r r a a n n t t p p e e u u t t s s e e p p r r o o d d u u i i r r e e . .
D D e e m m a a n n d d e e r r d d e e l l ' ' a a i i d d e e p p o o u u r r r r e e n n t t r r e e r r a a u u
p p o o r r t t . . D D e e m m a a n n d d e e r r l l ' ' a a s s s s i i s s t t a a n n c c e e d d ' ' u u n n
c c o o n n c c e e s s s s i i o o n n n n a a i i r r e e E E v v i i n n r r u u d d e e a a g g r r é é é é , ,
d d ' ' u u n n a a t t e e l l i i e e r r d d e e r r é é p p a a r r a a t t i i o o n n o o u u d d ' ' u u n n e e
p p e e r r s s o o n n n n e e d d e e s s o o n n c c h h o o i i x x p p o o u u r r l l ' ' e e n n t t r r e e - -
t t i i e e n n , , l l a a r r é é p p a a r r a a t t i i o o n n o o u u l l e e
r r e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t . .
C C o o n n d d i i t t i i o o n n s s p p a a r r t t i i c c u u l l i i è è r r e e s s d d e e
f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t
T T e e m m p p s s f f r r o o i i d d e e t t g g e e l l
L L ' ' h h u u i i l l e e ™ ™ E E v v i i n n r r u u d d e e X X P P S S M M a a r r i i n n e e
X X D D 1 1 0 0 0 0 ® ® d d o o i i t t ê ê t t r r e e u u t t i i l l i i s s é é e e a a u u x x t t e e m m - -
p p é é r r a a t t u u r r e e s s e e x x t t é é r r i i e e u u r r e e s s i i n n f f é é r r i i e e u u r r e e s s à à
0 0 ° ° C C . .
Pendant le fonctionnement par temps de
gel, toujours laisser le carter immergé.
Lors du retrait du moteur hors-bord de
l'eau salée, le laisser en position verti-
cale jusqu'à ce que son circuit de refroi-
dissement se soit vidé. Ranger le moteur
hors-bord en position verticale.
L L ' ' e e a a u u r r e e s s t t a a n n t t d d a a n n s s l l e e b b o o î î t t i i e e r r d d ' ' e e n n - -
g g r r e e n n a a g g e e s s , , l l e e c c i i r r c c u u i i t t d d e e r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e - -
m m e e n n t t o o u u t t o o u u t t a a u u t t r r e e o o r r g g a a n n e e p p e e u u t t g g e e l l e e r r
e e t t e e n n d d o o m m m m a a g g e e r r g g r r a a v v e e m m e e n n t t l l e e
m m o o t t e e u u r r . .
A A V V I I S S
A A V V I I S S
UTILISATION DE VOTRE MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE
I I n n s s t t a a l l l l a a t t i i o o n n à à p p l l u u s s i i e e u u r r s s m m o o t t e e u u r r s s h h o o r r s s - -
b b o o r r d d
En marche arrière au-dessus de la
basse vitesse, s'assurer que tous les
moteurs hors-bord sont en marche, mê-
me si l'un est au POINT MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul
moteur hors-bord en marche, relever le
moteur inopérant suffisamment haut
pour maintenir son hélice hors de l'eau.
H H a a u u t t e e a a l l t t i i t t u u d d e e
Le module de gestion ( EMM ) du moteur
hors-bord compense automatiquement
les changements d'altitude. Toutefois,
en cas d'utilisation à une altitude supéri-
eure à 900 m, une certaine perte de puis-
sance due à la réduction de la densité de
l'air peut se produire.
Si le moteur tombe en-dessous de la
plage de fonctionnement aux pleins gaz
recommandée, demander au conces-
sionnaire de choisir une hélice à pas
appropriée.
Si vous revenez au niveau de la mer, de-
mander au concessionnaire d'installer
l'hélice originale et de vérifier la plage de
régime de fonctionnement correcte.
E E a a u u s s a a l l é é e e
Une protection par anode du moteur
hors-bord est prévue pour une naviga-
tion en eau salée ou saumâtre.
Lors du retrait du moteur hors-bord de
l'eau salée, le laisser en position verti-
cale jusqu'à ce que son circuit de refroi-
dissement se soit vidé. Pendant les
longues périodes d'amarrage, relever le
boîtier d'engrenages hors de l'eau, sauf
par temps de gel. Rincer le moteur hors-
bord si on le désire. Se reporter à
RINÇAGE .
E E a a u u p p e e u u p p r r o o f f o o n n d d e e
Le boîtier d'engrenages peut être en-
dommagé si on le laisse traîner sur le
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