Si L'avertissement Temp Est Activé, Se - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

UTILISATION DE VOTRE MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE
Lorsque de l'huile a été rajoutée dans le
réservoir, l'EMM lance automatiquement
une procédure de récupération et active
la pompe à huile un rythme d'impulsions
rapide pour lubrifier de nouveau le mo-
teur suite au fonctionnement au mode S.
A.F.E.
– La procédure de récupération est lan-
cée au premier redémarrage du
moteur.
– Le nombre d'impulsions de récupéra-
tion dépend du temps que le moteur
aura passé au mode S.A.F.E.
– La procédure de récupération met
moins de 30 secondes à s'accomplir.
– Il n'est pas nécessaire de réamorcer
manuellement le circuit d'huile suite à
l'événement de B B a a s s n n i i v v e e a a u u d d ' ' h h u u i i l l e e
c c r r i i t t i i q q u u e e .
B B a a s s n n i i v v e e a a u u d d ' ' h h u u i i l l e e c c r r i i t t i i q q u u e e e e t t
f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t a a u u m m o o d d e e S S . . A A . . F F . . E E . . - -
C C o o r r r r e e c c t t i i o o n n d d ' ' a a s s s s i i e e t t t t e e / / r r e e l l e e v v a a g g e e h h a a u u t t
Lorsque l'huile du moteur hors-bord at-
teint un niveau bas critique (7,5 %/
500 ml restants), l'EMM commence un
décompte des impulsions d'huile restan-
tes. Une fois le nombre d'impulsions
d'huile maximum atteint, le moteur passe
au mode S.A.F.E.
Lorsque le moteur est relevé en position
de correction d'assiette/relevage haut,
l'huile se dirige vers l'arrière du réservoir
et s'éloigne du tube collecteur d'huile.
Ceci peut être observé dans les condi-
tions d'eau peu profonde ou lors du char-
gement du bateau sur une remorque.
– L'EMM détecte automatiquement cet
état à partir des signaux transmis par
le capteur de position d'assiette et le
capteur de niveau d'huile, et la
pompe à huile est interrompue afin
d'éviter que de l'air ne pénètre dans
le circuit d'huile.
– L'EMM autorise un nombre limité
d'impulsions d'huile manquées,
après quoi il passe au mode S.A.F.E.
Le moteur continue de fonctionner
selon la charge du moteur :
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Le moteur continue de fonctionner selon
la charge du moteur :
– 2 heures au ralenti
– 50 secondes à pleins gaz
– L'EMM coupe automatiquement le
moteur au bout de 3 heures de fonc-
tionnement au mode S.A.F.E.
Une fois que le moteur est abaissé suffi-
samment pour recouvrir le tube collec-
teur d'huile,
automatiquement une procédure de ré-
cupération pour lubrifier de nouveau le
moteur.
T T E E M M P P ( ( t t e e m m p p é é r r a a t t u u r r e e ) ) o o u u H H O O T T ( ( c c h h a a u u d d ) )
L'avertissement TEMP indique une sur-
chauffe du moteur. En fonction de la gra-
vité de la surchauffe, l' EMM peut
prendre une ou plusieurs des mesures
de sécurité intégrée suivantes :
– activation de l'avertissement TEMP
ou du voyant HOT
– activation du mode S.A.F.E.
– activation de l'arrêt automatique du
moteur
Si l'avertissement TEMP est activé, se
reporter à DIAGNOSTIC DES PANNES .
A A N N O O M M A A L L I I E E M M O O T T E E U U R R
L'avertissement CHECK ENGINE in-
dique une condition anormale du moteur.
En fonction de la gravité de cette condi-
tion, l' EMM peut prendre une quel-
conque des mesures
intégrée suivantes :
– activation d'une mention d'avertisse-
ment ou éclairage du voyant CHECK
ENGINE
– activation du mode S.A.F.E.
– activation de l'arrêt automatique du
moteur
Si l'avertissement CHECK ENGINE est
l'EMM lance
de sécurité