Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur page 53

E E v v i i n n r r u u d d e e I I C C O O N N T T o o u u c c h h
L'écran tactile numérique affiche un
écran de « démarrage » suivi du logo
Evinrude , puis passe à la page d'accueil
par défaut.
S S y y s s t t e e m m C C h h e e c c k k
Le système de surveillance System-
Check émet un bip. Les voyants de la
jauge SystemCheck s'allument tous en
même temps, puis s'éteignent l'un après
l'autre.
A A v v e e r r t t i i s s s s e e m m e e n n t t s s d d e e s s u u r r v v e e i i l l l l a a n n c c e e d d u u
m m o o t t e e u u r r
Le système de surveillance du moteur
active l'avertisseur sonore et allume le
voyant de la jauge correspondante pen-
dant un minimum de 30 secondes ou jus-
qu'à ce que l'on prenne connaissance de
l'avertissement. Si l'état de fonctionne-
ment anormal persiste, le voyant restera
activé jusqu'à ce que l'interrupteur à clé
soit mis en position d'ARRÊT ou que la
défaillance soit corrigée.
L'alarme SystemCheck se reproduit lors
du démarrage suivant si le problème n'a
pas été corrigé.
S S . . A A . . F F . . E E . .
Si l' EMM détecte qu'un problème pour-
rait causer un endommagement perma-
nent du moteur, il limite le régime du
moteur à 1 200 tr/min. Ce dispositif de
protection supplémentaire s'appelle S.A.
F. E.™ – Speed Adjusting Failsafe Elec-
tronics (module électronique à sécurité
intégrée de réglage de vitesse)
Si le moteur tourne à plus de 1 200 tr/
min à l'activation du mode S.A.F.E. , il vi-
brera de façon visible.
Dans certaines conditions, le module de
UTILISATION DE VOTRE MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE
gestion du moteur ( EMM ) coupe le
moteur.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
E E n n m m o o d d e e S S . . A A . . F F . . E E . . , , l l a a v v i i t t e e s s s s e e d d u u m m o o - -
t t e e u u r r e e s s t t l l i i m m i i t t é é e e . . D D a a n n s s c c e e r r t t a a i i n n e e s s c c i i r r - -
c c o o n n s s t t a a n n c c e e s s , , l l a a v v i i t t e e s s s s e e l l i i m m i i t t é é e e d d u u
m m o o t t e e u u r r p p e e u u t t r r é é d d u u i i r r e e l l a a m m a a n n œ œ u u v v r r a a b b i i - -
l l i i t t é é d d u u b b a a t t e e a a u u . . S S i i l l e e m m o o d d e e S S . . A A . . F F . . E E . .
e e s s t t a a c c t t i i v v é é e e t t q q u u e e v v o o u u s s n n ' ' ê ê t t e e s s p p a a s s e e n n
m m e e s s u u r r e e d d e e r r é é s s o o u u d d r r e e l l e e p p r r o o b b l l è è m m e e , ,
c c h h e e r r c c h h e e r r d d e e l l ' ' a a i i d d e e o o u u r r e e n n t t r r e e r r à à b b o o n n
p p o o r r t t . . U U n n g g r r a a v v e e e e n n d d o o m m m m a a g g e e m m e e n n t t d d u u
m m o o t t e e u u r r e e t t / / o o u u u u n n e e m m a a n n œ œ u u v v r r a a b b i i l l i i t t é é r r é é - -
d d u u i i t t e e p p e e u u v v e e n n t t ê ê t t r r e e i i m m m m i i n n e e n n t t s s . .
D D a a n n s s c c e e r r t t a a i i n n e e s s c c o o n n d d i i t t i i o o n n s s , , l l e e m m o o - -
d d u u l l e e d d e e g g e e s s t t i i o o n n d d u u m m o o t t e e u u r r ( ( E E M M M M ) ) a a r r - -
r r ê ê t t e e c c e e d d e e r r n n i i e e r r . .
Les avertissements suivants peuvent ap-
paraître sur la jauge de surveillance du
moteur :
B B a a s s n n i i v v e e a a u u d d ' ' h h u u i i l l e e c c r r i i t t i i q q u u e e e e t t
f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t a a u u m m o o d d e e S S . . A A . . F F . . E E . . - -
A A s s s s i i e e t t t t e e n n o o r r m m a a l l e e
Lorsque l'huile du moteur hors-bord at-
teint un niveau bas critique (7,5 %/
500 ml restants), l'EMM commence un
décompte des impulsions d'huile restan-
tes. Une fois le nombre d'impulsions
d'huile maximum atteint, le moteur passe
au mode S.A.F.E. Le moteur va :
– Afficher un avertissement de B B a a s s n n i i - -
v v e e a a u u d d ' ' h h u u i i l l e e c c r r i i t t i i q q u u e e
– Limiter le régime moteur pour éviter
les dégâts internes au moteur
– L'activation de la pompe à huile sera
interrompue pour éviter que de l'air
ne pénètre dans le circuit d'huile
L'EMM coupe automatiquement le mo-
teur au bout de 5 heures de fonctionne-
ment au mode S. A. F. E. Chaque
redémarrage permettra au moteur de
tourner pendant
supplémentaires.
60 secondes
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