Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur page 47

I I M M P P O O R R T T A A N N T T : : L'activation d'un quel-
conque bouton de correction d'assiette
lorsque l'interrupteur à clé est en position
d'ARRÊT met brièvement le système en
fonction. La pompe à carburant élec-
trique se met alors en marche et la
commande à distance, ainsi que les affi-
chages et jauges concernés, sont acti-
vés. Le système de correction d'assiette
n'est pas opérationnel immédiatement.
Ceci est normal. Le système se met hors
fonction au bout de quelques secondes
d'inactivité.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L o o r r s s q q u u ' ' o o n n n n a a v v i i g g u u e e p p a a r r f f o o r r t t e e h h o o u u l l e e o o u u
q q u u ' ' o o n n f f r r a a n n c c h h i i t t u u n n s s i i l l l l a a g g e e , , u u n n a a n n g g l l e e
d d ' ' a a s s s s i i e e t t t t e e c c a a u u s s a a n n t t u u n n r r e e l l e e v v a a g g e e e e x x - -
c c e e s s s s i i f f d d e e l l a a p p r r o o u u e e r r i i s s q q u u e e d d e e f f a a i i r r e e
p p o o i i n n t t e e r r l l a a p p r r o o u u e e b b r r u u s s q q u u e e m m e e n n t t v v e e r r s s l l e e
h h a a u u t t e e t t d d ' ' é é j j e e c c t t e e r r o o u u d d e e b b l l e e s s s s e e r r g g r r i i è è - -
v v e e m m e e n n t t l l e e s s o o c c c c u u p p a a n n t t s s . .
C C e e r r t t a a i i n n e e s s c c o o m m b b i i n n a a i i s s o o n n s s b b a a t t e e a a u u / / m m o o - -
t t e e u u r r h h o o r r s s - - b b o o r r d d / / h h é é l l i i c c e e p p e e u u v v e e n n t t
c c o o n n n n a a î î t t r r e e u u n n e e i i n n s s t t a a b b i i l l i i t t é é d d u u b b a a t t e e a a u u
e e t t / / o o u u u u n n c c o o u u p p l l e e d d e e d d i i r r e e c c t t i i o o n n é é l l e e v v é é e e n n
c c a a s s d d e e n n a a v v i i g g a a t t i i o o n n à à g g r r a a n n d d e e v v i i t t e e s s s s e e
a a u u x x l l i i m m i i t t e e s s d d e e l l a a p p l l a a g g e e d d e e c c o o r r r r e e c c t t i i o o n n
d d ' ' a a s s s s i i e e t t t t e e d d u u m m o o t t e e u u r r h h o o r r s s - - b b o o r r d d
( ( p p r r o o u u e e r r e e l l e e v v é é e e o o u u a a b b a a i i s s s s é é e e a a u u m m a a x x i i - -
m m u u m m ) ) o o u u à à d d e e s s a a n n g g l l e e s s p p r r o o c c h h e e s s d d e e
c c e e s s l l i i m m i i t t e e s s . . L L a a s s t t a a b b i i l l i i t t é é d d u u b b a a t t e e a a u u e e t t
l l e e c c o o u u p p l l e e d d e e d d i i r r e e c c t t i i o o n n p p e e u u v v e e n n t t é é g g a a - -
l l e e m m e e n n t t v v a a r r i i e e r r e e n n f f o o n n c c t t i i o o n n d d e e s s c c o o n n d d i i - -
t t i i o o n n s s c c h h a a n n g g e e a a n n t t e e s s d d e e l l ' ' e e a a u u . . E E n n c c a a s s
d d e e c c o o n n d d i i t t i i o o n n s s d d é é f f a a v v o o r r a a b b l l e e s s q q u u e e l l c c o o n n - -
q q u u e e s s , , r r a a l l e e n n t t i i r r e e t t / / o o u u r r é é g g l l e e r r l l ' ' a a n n g g l l e e d d e e
r r e e l l e e v v a a g g e e p p o o u u r r g g a a r r d d e e r r l l e e c c o o n n t t r r ô ô l l e e d d u u
b b a a t t e e a a u u . . E E n n c c a a s s d d ' ' i i n n s s t t a a b b i i l l i i t t é é d d u u b b a a - -
t t e e a a u u e e t t / / o o u u d d ' ' u u n n c c o o u u p p l l e e d d e e d d i i r r e e c c t t i i o o n n
é é l l e e v v é é , , d d e e m m a a n n d d e e r r a a u u c c o o n n c c e e s s s s i i o o n n - -
n n a a i i r r e e d d e e c c o o r r r r i i g g e e r r c c e e s s p p r r o o b b l l è è m m e e s s . .
Certains bateaux labourent ou sont diffi-
ciles à déjauger lorsqu'ils naviguent à
l'angle d'assiette le plus faible. Si le ba-
teau manque de maniabilité lorsque l'an-
gle d'assiette correspond à
UTILISATION DE VOTRE MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE
l'abaissement maximum de la proue,
ajuster la correction d'assiette.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
S S i i l l a a p p r r o o u u e e d d u u b b a a t t e e a a u u s s ' ' e e n n f f o o n n c c e e
d d a a n n s s l l ' ' e e a a u u à à h h a a u u t t e e v v i i t t e e s s s s e e , , l l e e b b a a t t e e a a u u
p p e e u u t t ê ê t t r r e e d d i i r r i i g g é é p p a a r r l l a a p p r r o o u u e e o o u u t t o o u u r r - -
n n o o y y e e r r b b r r u u s s q q u u e e m m e e n n t t , , c c e e q q u u i i r r i i s s q q u u e e
d d ' ' é é j j e e c c t t e e r r o o u u d d e e b b l l e e s s s s e e r r g g r r i i è è v v e e m m e e n n t t
s s e e s s o o c c c c u u p p a a n n t t s s . .
2
1. Parallèle à la surface de l'eau
2. Interrupteur
RELEVAGE
3. Interrupteur
ABAISSEMENT
Le bateau doit accélérer rapidement, dé-
jauger facilement et naviguer parallèle-
ment à la surface de l'eau à vitesse
élevée.
Si l'assiette est trop BASSE, l'avant du
bateau S'ABAISSE et fend l'eau.
Si l'assiette est trop HAUTE, l'avant du
bateau SE RELÈVE et rebondit.
I I n n t t e e r r r r u u p p t t e e u u r r d d e e c c o o r r r r e e c c t t i i o o n n d d ' ' a a s s s s i i e e t t t t e e
e e t t r r e e l l e e v v a a g g e e a a s s s s i i s s t t é é s s d d e e l l a a b b a a r r r r e e
Appuyer sur l'interrupteur de correction
d'assiette du levier pour corriger l'as-
siette/le relevage du moteur vers le haut
ou vers le bas. L'interrupteur fonctionne
aussi bien moteur en marche qu'arrêté.
Un léger retard du mouvement de cor-
rection d'assiette est normal lorsque l'in-
terrupteur à clé de la commande de
barre est en position ARRÊT.
1
3
de correction d'assiette,
de correction d'assiette,
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