Grillo FD13.09 Notice D'utilisation page 36

INCONVÉNIENT
Avec la clé sur la position de AVV.
(DÉMARRAGE) le tableau de
bord reste éteint
Le tableau de bord s'allume, mais
avec la clé sur la pos.
AVV. (DÉMARRAGE) le
démarreur ne tourne pas
Démarrage difficile ou
fonctionnement irrégulier du
moteur
Le démarreur tourne, mais le
moteur ne démarre pas
Baisse de rendement du moteur
pendant la coupe
Le moteur s'éteint lorsqu'on
enclenche les lames
Coupe irrégulière et ramassage
insuffisant
Vibrations durant le
fonctionnement
Allumage du témoin de l'huile
moteur
ATTENTION: Si les inconvénients persistent après avoir exécuté les opérations décrites dans ce manuel, contacter le
Centre Assistance Autorisé. Ne jamais essayer d'effectuer des réparations compliquées sans avoir les moyens et les
connaissances techniques nécessaires.
Traduction des instructions originales
IDENTIFICATION DES INCONVENANTS
CAUSE
La batterie ne distribue aucun
courant
La batterie ne distribue pas
suffisamment de courant
Absence des conditions pour le
démarrage
Problèmes de carburation
Dépôts ou impuretés dans le
carburant
Le gazoile n'arrive pas
Préchauffage insuffisant des
bougies à moteur froid
Le temporisateur n'accorde pas le
démarrage
L'électro-stop ne fait pas toute la
course
Vitesse d'avancement élevée par
rapport à la hauteur de coupe.
Absence des conditions pour
l'enclenchement
Plateau de coupe non parallèle au
terrain
Inefficacité des lames
Vitesse d'avancement élevée par
rapport à la hauteur de coupe et
aux conditions du gazon
Obstruction de la conduite de
chargement
Lames déséquilibrées
Fixations desserrées
Pression insuffisante
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REMÈDE
- Contrôler les câbles de raccordement
- Contrôler le niveau de l'électrolyte
- Recharger la batterie
- Remplacer le fusible
- Recharger la batterie
- Pédales d'avancement sur la position STOP
- S'asseoir au poste de conduite
- Déconnecter la PTO
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air
- Contrôler qu'il n'y a aucune aspiration d'air dans les
conduites du carburant
- Purger le circuit d'alimentation
- Contrôler et remplacer éventuellement le filtre à
gasoil
- Vérifier le niveau dans le réservoir
- Contrôler (et remplacer éventuellement) le filtre à
gasoil
- Contrôler que l'orifice de purge sur le bouchon du
réservoir n'est pas bouché
- Attendre que le voyant des bougies soit éteint
- Contrôler les connexions
- Remplacer le temporisateur
- Contrôler la course de l'électro-stop
- Remplacer l'électro-stop
- Réduire la vitesse
- Régler le plateau de coupe dans une position plus
haute
- Contrôler le bouton d'enclenchement des lames
-L'opérateur doit être assis au poste de conduite
- Fermer le bac
- Contrôler la pression des pneus
- Rétablir le parallélisme du plateau
- Contrôler que le montage des lames est correct
- Affûter ou remplacer les lames
- Régler la tension des courroies prise de force
- Réduire la vitesse d'avancement
- Enlever le plateau et vider la conduite
- Contrôler le tours du moteur max. 3000 tours/min.
- Nettoyer la grille du bac
- Équilibrer ou remplacer les lames si endommagées
- Vérifier et serrer les vis de fixation des lames, du
moteur et du châssis
- Vérifier les palettes de chargement
- Contrôler le niveau et faire l'appoint d'huile moteur
- Remplacer le filtre à huile