Mantenimiento Y Lubricación - Grillo FD13.09 Notice D'utilisation

tablero sin arrancar el motor, accione el pulsador PTO (fig. 1 n°26) y toque con la mano la palanca montada sobre el sensor
del deflector (fig. 10 ref.A). De esta manera, la toma de furza se desconecta.
15)
Verifique las revoluciones del motor (3200 máximo en vacío).
16)
Corte el césped siempre con el motor en régimen máximo; si el motor baja de revoluciones, disminuya un momento la
velocidad de avance, para que recupere el normal régimen de revoluciones.
17)
Compruebe que las cuchillas estén correctamente montadas.
18)
Compruebe que el tubo de carga haya sido correctamente introducido en el acelerador y que encajen.
19)
El cortacésped FD13.09, es una máquina hidrostática, por esta razón, en frío, necesita de más potencia, pero, a los pocos
minutos de trabajo, el rendimiento será perfecto. Le informamos que la bomba de caudal variable y los motores
hidrostáticos son de calidad muy buena y dan un rendimiento muy alto.
20)
¡ATENCIÓN! Durante los desplazamientos no viaje con el plato de corte alto. Utilice el elevador hidráulico sólo para superar
obstáculos, subirse en las aceras o en los bordillos. Por contrario, es obligatorio viajar por las carreteras públicas con la
máquina homologada, equipada de la instalación de luces y placa de matrícula y con el plato de corte alto.
POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte, utilice el botón (fig. 1 n°12 y fig. 12). Sobre terrenos irregulares, con cunetas o lomas, se
aconseja trabajar con el plato en la posición de corte más alta, al fin de evitar que las cuchillas choquen contra el suelo.
¡Atención! Durente el corte es necesario mantener el plato en la posición «flotante».
TERRENOS EN PENDIENTE
Los terrenos pendientes se deben recorrer posiblemente en el sentido de subida o declive, poniendo mucha atención en los
cambios de dirección para que las ruedas cuesta arriba no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.) que podrían
causar la pérdida de control de la máquina. Si las ruedas motrices corren riesgo de deslizar en subida, levante ligeramente el
plato por medio del mando hidráulico, para cargar más peso sobre éstas y obtener una tracción mayor. Evalúe las distintas
situaciones y ponga atención en no deslizar sobre terreno húmedo e hierba mojada. Cuesta abajo, póngase en movimiento con
baja velocidad y evite pasar sobre hierba seca o cortada, porque las ruedas pierden adherencia.
El bloqueo del diferencial (fig. 1 n°25) se embraga automáticamente (fig. 37), por ejemplo: en declives fuertes si se quiere
invertir el sentido de la marcha para evitar el deslizamiento de las ruedas traseras, o para cargar la máquina en otros vehículos,
en marcha atrás con las rampas. En situaciones normales, no accione el pulsador (fig. 1 no. 25). ¡No corra riesgos! Inspeccione
bien el terreno y, si no está seguro, evite los declives fuertes. Respete los límites de seguridad que la ley impone, citados en el
manual (max. 18° o 32%).
CÓMO INTERVIENEN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Es importante recordar que el motor se para siempre cada vez que:
- el operador se levanta del asiento, si el freno de estacionamiento no está activado.
Además, el motor no arranca cuando:
- el pulsador PTO está conectado;
el operador no está sentado en el puesto de conducción, si el freno de estacionamiento no está activado y las cuchillas no
-
han sido desembragadas;
- los pedales de avance y retroceso no están en posición de estacionamiento;
el cesto no está completamente bajo.
-
¡Atención! Cuando el freno de estacionamiento está activado y las cuchillas desembragadas, es posible abandonar el pusto de
conducción manteniendo el motor en marcha.
¡ATENCIÓN!
- Antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o reparación, llevar indumentaria apropiada y
guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada como soportes o
ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares accesibles a personas
inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado o cualquier otro producto contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en perfectas condiciones.
Si se realiza el mantenimiento del motor con el cesto alto, es necesario activar los dos soportes rojos de seguridad de los
cilindros oleodinámicos (fig. 13). No haga intervientos sobre el motor sin haber fijado los soportes.
MOTOR
Para los intervalos y los modos de lubricación siga las indicaciones detalladas en el manual del motor; de todas maneras, es
indispensable cambiar el aceite y el filtro después de la primeras 50 horas de trabajo y luego cada 250 horas. Para el
motor diesel utilice aceite SAE 15W40 cantidad 3,6 litros. Cuando se cambia el aceite motor es necesario cambiar también el
filtro (fig. 14, ref.B). Para vaciar el aceite motor, desenroscar el tapón colocado en el lado derecho de la cubeta de aceite.
Introducir el aceite por el tapón correspondiente (fig. 33). La primera precaución es que el motor esté correctamente mantenido
con filtro de aire limpio y aceite del motor a nivel. Mantenga bien limpio el alojamiento del motor, la zona del silenciador de
escape y los colectores: posiblemente utilice una aspiradora. Controle el filtro de aire (fig. 9) y el prefiltro (fig. 13) cada 8 horas.
Para no obstruir el pasaje de aire que sirve para refrigerar el radiador. Controle que el radiador esté siempre bien limpio. El
ventilador del radiador es accionado por un motor eléctrico. Si las rejillas de protección del radiador se obstrúen y la temperatura
del líquido de refrigeración y del aceite hidráulico supera los 88°C, un detector invierte automáticamente durante algunos
segundos el sentido de rotación del ventilador para limpiar la rejilla. Esta operación se puede llevar a cabo también a mano, si
Traducción de las instrucciones originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
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