mentre se è inferiore a 10 ore verrà indicato in ore e in minuti. Il modulo GPS inter-
rompe la ricerca del segnale se non riceve segnali utili entro 5 minuti. Per riattivare la
ricerca è necessario disinserire e reinserire il sistema azionando il pulsante ON/OFF
sulla barra di comando.
: è visualizzato quando è necessario girare l'impugnatura della barra di comando sulla
posizione intermedia (STOP). Si tratta di una precauzione necessaria prima della partenza.
: è visualizzato in caso di surriscaldamento del motore. In questa evenienza il motore
riduce la potenza automaticamente.
Error: è visualizzato sul settore inferiore del display assieme a un codice guasto in caso di ano-
malia. Il codice indica il componente all'origine del guasto e il tipo di guasto del compo-
nente. Dettagli sui codici guasto sono riportati nel capitolo „Segnalazione guasti/Ricerca
guasti".
Quando il livello di carica scende sotto il 30 % viene emesso un segnale acustico per tre
volte. Il segnale acustico viene ripetuto quando il livello di carica scende sotto il 20 % e il 10
%. Il segnale acustico viene emesso anche al momento dell'accensione del motore, qualora il
livello di carica si trovi sotto il 30 %.
Il livello di carica della batteria deve essere tenuto sempre sotto control-
7.3 Basculement du moteur et fixation de la direction
lo durante la navigazione.
7.3 Ribaltamento del motore e fissaggio degli organi di manovra
Tilt / Auto-
kick-up
lock
46
La regolazione della leva di bloccaggio ribaltamento sulla
posizione Tilt / Auto-kick-up (leva in alto) consente di
ottenere il sollevamento automatico del motore in caso di
contatto con il fondale. In questa posizione non è tuttavia
possibile procedere in retromarcia a massimo regime o
arrestare il natante.
Nella posizione LOCK (leva in basso) la funzione di solle-
vamento automatico è disinserita. ed è quindi possibile
procedere in retromarcia a tutto regime.
• Quando la leva di bloccaggio ribaltamento è posizionata su Tilt / Auto-kick-
up non è possibile procedere in retromarcia a massimo regime o arrestare
il natante. Posizionare la leva di bloccaggio ribaltamento su LOCK quando si
rende necessario arrestare il natante o procedere in retromarcia.
• Il ribaltamento del motore deve avvenire solamente in condizioni di equili-
brio stabile.
• Attenzione durante l'operazione di ribaltamento del motore: il gambo pot-
rebbe impennarsi.
• Attenzione, pericolo di schiacciamento: prestare attenzione alle mani e alle dita!
La posizione di Auto-kick-up ha la funzione di proteggere il gruppo
propulsore in caso di contatto con il fondale, ma non esclude a priori
danneggiamenti all'elica o addirittura al motore in caso di contatto,
specialmente quando il fondale è costituito da rocce o pietre.
Ribaltamento del motore
Sbloccaggio e abbassamento
del motore
7.4 Uso della batteria
7.4.1 Avvertenze generali sulla batteria
Denominazione
Batteria Travel 503
Capacità
320 Wh
Temperatura di esercizio e di stoccaggio
-da -20°C a +60°C
Stoccaggio ottimale (superiore a 3 mesi)
Temperatura di stoccaggio 5-15°C
Livello di carica ~50% per uno stoccaggio di 6 mesi, livello di
carica 100% per lo stoccaggio di 1 anno
Indice di autoscarica in condizioni di
3,6% al mese, 43% all'anno
stoccaggio ottimali
Durata max di carica (alimentatore)
5 ore
Temperatura di carica della batteria
da 0°C a +45°C
Fissaggio degli organi di
manovra (se desiderato)
Batteria Travel 1003
530 Wh
7 ore
47