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Fonctionnement
La vanne papillon est prête à fonctionner dès que les opérations
de (re)mise en service sont terminées, voir chapitre « 6 Mise en
service ».
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure dû à la canalisation et aux composants
chauds ou froids !
En fonctionnement, les composants de la vanne et la canalisation
peuvent devenir très chauds ou très froids et causer ainsi des brû-
lures en cas de contact avec la peau.
Ö Laisser les composants et canalisations refroidir ou se ré-
chauffer.
Ö Porter des vêtements de protection et des gants.
Risque de blessure dû aux composants sous pression et à la
sortie de fluide !
Ö Ne pas desserrer la vis d'un raccord de contrôle optionnel
tant que la vanne papillon est sous pression.
Risque de pincement dû aux mouvements de la tige de servo-
moteur ou de l'arbre de commande !
Ö Ne pas insérer les mains dans la console tant que l'alimenta-
tion pneumatique du servomoteur est raccordée et active.
Ö Avant d'effectuer toute intervention sur la vanne papillon,
couper et verrouiller l'alimentation pneumatique auxiliaire et
le signal de réglage.
Ö Purger le servomoteur.
Ö Ne pas entraver la course de la tige de servomoteur ou de
l'arbre de commande en coinçant des objets dans la console.
Ö Si la tige de servomoteur ou l'arbre de commande sont blo-
qués (p. ex. par grippage à la suite d'une immobilisation
prolongée), évacuer les énergies résiduelles du servomoteur
(contrainte des ressorts) avant de procéder au déblocage,
voir documentation du servomoteur correspondant.
Risque de blessure dû à la sortie de l'air d'échappement !
En cours de fonctionnement, de l'air s'échappe lors de la régula-
tion ou de l'ouverture et la fermeture de la vanne papillon, par
exemple au niveau du servomoteur.
Ö Lors de la réalisation de travaux à proximité de la vanne, se
protéger les yeux et porter une protection auditive si néces-
saire.
EB 14b_FR
Édition Novembre 2024
Sous réserve de modifications techniques
En cours de fonctionnement, il convient de respecter les points
suivants :
− Une fois la température de service atteinte après la mise en
service, il peut s'avérer nécessaire de resserrer tous les rac-
cords à brides entre la canalisation et la vanne aux couples
de serrage correspondants selon le Tableau 15-3 du chapitre
« 15.1.1 Couples de serrage ».
− Il peut être également nécessaire de resserrer les raccords des
pièces du corps aux couples de serrage correspondants selon
le Tableau 15-1 ou le Tableau 15-2 du chapitre « 15.1.1
Couples de serrage ».
− L'ensemble vanne papillon/servomoteur est actionné par les
signaux de la commande.
− Les vannes papillon sorties d'usine avec un servomoteur sont
réglées précisément. Toute modification effectuée par l'opéra-
teur relève de sa propre responsabilité.
− Concernant la commande manuelle ou la commande ma-
nuelle de secours (en option), une force manuelle standard
suffit et l'usage d'extensions visant à augmenter le couple de
commande est interdit.
− Sur les vannes papillon à verrouillage par levier, la position
du levier de verrouillage indique la position de la vanne :
–
levier de verrouillage à 90° par rapport à la canalisation
: vanne fermée,
–
levier de verrouillage parallèle à la canalisation : vanne
ouverte.
DANGER
Risque de blessure en cas d'actionnement saccadé de la vanne
papillon !
Le non-respect de cet avertissement peut entraîner un danger
élevé pour les personnes ou le système de canalisation.
Ö Ouvrir et fermer la vanne papillon progressivement, sans
à-coups, afin d'éviter les coups de bélier et/ou un choc ther-
mique dans le système de conduites.
− Si une fuite est détectée sur l'une des vannes papillon, se re-
porter au chapitre « 8 Dysfonctionnements ».
Fonctionnement
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