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Conception et fonctionnement
Exécution
Les vannes papillon des séries 14b / 14c présentent les caracté-
ristiques suivantes :
− BR 14b est une vanne papillon en fonte.
− BR 14c (BR 74b) est une vanne papillon réalisée dans un ma-
tériau robuste.
− Le corps de vanne est en acier ou en acier inoxydable.
− Exécution du corps de la vanne papillon : à oreilles (type Lug)
ou entre-brides (type Wafer)
− Joints de vanne
Type WTD, étanchéité souple avec garniture à chevrons pré-
contrainte par des rondelles-ressorts.
Type MTD, étanchéité métallique avec garniture à chevrons
précontrainte par des rondelles-ressorts.
Type WNS, étanchéité souple avec presse-étoupe réglable.
Fonctionnement
Les vannes papillon BR 14b présente un sens d'écoulement bidi-
rectionnel.
La position du disque de vanne (3) détermine le débit à partir de
la surface libérée par rapport à la bague de siège (4). Dans le
cas des vannes papillon, l'étanchéité s'effectue entre le disque de
vanne (3) et la bague de siège (4).
L'axe de commande (2) est étanchéifié vers l'extérieur par une
garniture (9). Il s'agit d'une garniture PTFE en chevrons précon-
trainte par des rondelles-ressorts (10) disposées au-dessus du
compartiment de la garniture et ne nécessitant aucun entretien.
En option, cette garniture peut également consister en une garni-
ture tressée en PTFE précontrainte via un presse-étoupe réglable,
ou en une garniture en graphite précontrainte par des ron-
delles-ressorts.
B
Vanne
d'isolement
Fig. 3-1 :
Sens d'écoulement
EB 14b_FR
Édition Novembre 2024
Sous réserve de modifications techniques
A
Vanne de régulation
Sens d'écoulement
préconisé
Le sens d'écoulement et la pression différentielle déterminent le
couple de décollement pour l'ouverture de la vanne papillon.
La double excentration de l'axe de commande a pour effet que le
disque de vanne ne reste en contact avec le siège que sur un très
faible angle de rotation lors de l'ouverture et de la fermeture (cf.
Fig. 3-1). Ce qui réduit l'usure, prolonge la durée de vie, et li-
mite, par ailleurs, le couple de décollage.
Si le flux au niveau de la vanne papillon est orienté vers A (cf.
Fig. 3-1), le disque du papillon n'est que légèrement poussé hors
du siège. Cela réduit la force de précontrainte ainsi que le couple
de décollage.
Avec un flux orienté vers B, la force de précontrainte augmente
parallèlement à l'augmentation du couple de décollage.
Position de sécurité
Selon la façon dont est monté le servomoteur rotatif pneuma-
tique, la vanne papillon peut adopter l'une des deux positions de
sécurité différentes en cas d'équilibrage de pression ou de cou-
pure de l'alimentation d'air :
− Vanne papillon avec servomoteur « Ressort ferme » [FC] :
La vanne papillon se ferme en cas de coupure d'alimentation
d'air. La vanne papillon s'ouvre par augmentation de la pres-
sion qui s'oppose à la force des ressorts.
− Vanne papillon avec servomoteur « Ressort ouvert » [FO] :
La vanne papillon s'ouvre en cas de coupure d'alimentation
d'air. La vanne papillon se ferme par augmentation de la
pression qui s'oppose à la force des ressorts.
Modification de la position de sécurité
La position de sécurité du servomoteur peut être inversée si né-
cessaire, voir à ce sujet la notice de montage et de mise en ser-
vice du servomoteur pneumatique correspondant.
Éléments de commande et fonctions
La vanne papillon BR 14b est disponible, au choix, dans les exé-
cutions suivantes :
− Avec levier manuel et disque perforé
− Avec réducteur à volant
− Avec servomoteur rotatif à membrane BR 30a
− Avec servomoteur rotatif SAMSON PFEIFFER BR 31a
− Avec servomoteur rotatif d'un fabricant tiers (pour plus d'in-
formations, voir fiche technique correspondante).
3.1 Modèles
− Presse-étoupe double
− Étanchéité primaire par joint torique
− Rainure de bride selon DIN EN 1092 (uniquement les séries
16 et 25)
− Matériaux spéciaux
− Exécution haute température (> 350 °C)
− Exécution basse température (-196 °C)
Conception et fonctionnement
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