Publicité
TRANSPORTER LES ENFANTS EN
TOUTE SÉCURITÉ
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
Pour une meilleure protection en cas de choc, tous
les passagers doivent voyager assis et attachés aux
moyens des systèmes de retenue prévus.
SÉCURITÉ
Ceci vaut encore plus pour les enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon la directive
2003/20/CE, dans tous les pays membres de l'Union
DÉMARRAGE ET
Européenne.
CONDUITE
Chez les enfants, par rapport aux adultes, la tête est
proportionnellement plus grosse et plus lourde par
rapport au reste du corps, alors que les muscles et la
TEMOINS ET
structure osseuse ne sont pas complètement
SIGNALISATION
développés.
Par conséquent, pour leur maintien en cas d'accident,
il faut des dispositifs différents des ceintures de
SITUATIONS
sécurité pour les adultes.
D'URGENCE
Les résultats de la recherche sur la meilleure
protection des enfants sont résumés dans le
Règlement européen ECE-R44 qui, en plus de les
ENTRETIEN DU
déclarer obligatoires, répartit les systèmes de retenue
VÉHICULE
en 5 groupes :
Groupe
Groupe 0
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
Groupe 0+
Groupe 1
Groupe 2
INDEX ALPHABETIQUE
Groupe 3
90
Plages de poids
jusqu'à un poids de 10 kg
jusqu'à un poids de 13 kg
poids entre 9 et 18 kg
poids entre 15 et 25 kg
poids entre 22 et 36 kg
ATTENTION
GRAVE DANGER : Lorsqu'un airbag
frontal côté passager est activé, ne
jamais placer des sièges-enfants sur la
place AV avec le berceau tourné dos à la
route. En cas de choc, l'activation de l'airbag
pourrait provoquer des lésions mortelles à
l'enfant transporté. Il est conseillé de toujours
transporter les enfants sur la banquette AR, car
cette position s'est avérée la plus protégée en
cas d'accident. Par ailleurs, les sièges-enfants ne
doivent jamais être montés sur le siège avant
des voitures équipées d'airbag passager car ce
dernier en se gonflant, pourrait provoquer des
lésions graves, voire mortelles, indépendamment
de la sévérité du choc qui l'a activé. Si
nécessaire, les enfants peuvent être assis sur le
siège AV de voitures équipées de désactivation de
l'airbag frontal côté passager. Dans ce cas, il est
primordial de s'assurer de la désactivation
effective, en surveillant le témoin du combiné de
bord (voir « Airbag frontal côté passager » au
paragraphe « Airbags frontaux »). En outre,
le siège passager doit être reculé jusqu'en butée,
pour éviter tout contact du siège-enfant avec
la planche de bord.
Publicité
