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En cas d'inactivité de la voiture, il est nécessaire de
prêter une attention particulière au débranchement
de l'alimentation électrique de la batterie.
Procéder en débranchant le connecteur A fig. 72 (en
appuyant sur le bouton B) du capteur C de contrôle
de l'état de charge de la batterie, installé sur le pôle
négatif D de cette dernière.
Ce capteur ne doit jamais être débranché du pôle de
la batterie si ce n'est lors du remplacement de la
batterie.
DÉMARRAGE DE SECOURS
En cas de démarrage d'urgence avec une batterie
auxiliaire, ne jamais brancher le câble négatif – fig. 73
de la batterie auxiliaire au pôle négatif A fig. 73 de
la batterie de la voiture, mais exclusivement sur
un point de masse du groupe moteur/B.V.
fig. 72
AVERTISSEMENTS
Avant d'ouvrir le capot du moteur, il faut
s'assurer que le moteur est coupé et
que la clé est sur STOP. Respecter les indications
figurant sur la plaquette appliquée au niveau
de la traverse avant fig. 74. Quand des personnes
se trouvent à bord du véhicule, il est conseillé
de toujours retirer la clé. Il ne faut jamais quitter
la voiture sans emporter la clé de contact ou
l'avoir tournée sur STOP. Lors des opérations de
ravitaillement en carburant, il faut s'assurer
que le véhicule soit éteint et a clé de contact sur
STOP.
fig. 73
F0S0374
ATTENTION
F0S0375
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX ALPHABETIQUE
77
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