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refroidissement du moteur commence à se
déplacer.
Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des descentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans le pot
catalytique et l'endommager de manière
irréversible.
EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient
de laisser le moteur « reprendre son souffle » avant
de le couper, en le laissant tourner au ralenti, pour
permettre à la température du compartiment moteur
de baisser.
Le « coup d'accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue
seulement à accroître la consommation de
carburant et s'avère même nuisible, surtout pour
les moteurs équipés d'un turbocompresseur.
FREIN À MAIN
Le levier du frein à main fig. 93 se trouve entre les
sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le
haut, jusqu'au blocage de la voiture.
ATTENTION
La voiture doit être bloquée en quelques
crans de levier ; si ce n'est pas le cas,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour
effectuer le réglage.
Quand le frein à main est serré et que la clé de
contact est sur MAR, le témoin s'allume sur le
combiné de bord
.
Pour desserrer le frein à main, procéder comme suit :
fig. 93
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX ALPHABETIQUE
F0S0048
107
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