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Made
in
Germany
Los brazos portantes han
chocado con un obstáculo
y están fuera de la venta-
na de control
6.1 Choque con un obstáculo
Si por un descuido del operador el carro de elevación o
un brazo portante se encuentra con un obstáculo durante
el descenso, sólo se bloquea el motor cuyo carro de ele-
vación o brazo portante se encuentra en el obstáculo. La
plataforma elevadora se apagará en cuanto el otro carro
elevador se haya desplazado 64 mm fuera del rango de
control. Como medida adicional de protección se ha in-
corporado un monitor de temperatura en el bobinado del
motor, el cual interrumpe la corriente de control en caso de
sobrecarga del motor. Recién será posible volver a mane-
jar la plataforma elevadora después de algunos minutos
(enfriamiento del motor: dependiendo de la temperatura
exterior). Después de un bloqueo del motor deberá revi-
sarse la correa trapezoidal para detectar posibles daños
y reemplazarse si fuera necesario. Póngase en contacto
con su asociado del servicio postventa (distribuidor).
6.2 Descenso de emergencia
En caso de corte del suministro eléctrico o motor defec-
tuoso la plataforma elevadora ya no podrá bajarse. No
obstante, existe la posibilidad de llevar la plataforma
elevadora hasta la posición inferior.
El descenso de emergencia sólo
debe ser realizado por personas
instruidas en el manejo de la pla-
taforma elevadora. Deberán tener-
se en cuenta las indicaciones para
"Bajar".
Procedimiento de descenso de emergencia
• Desconectar el suministro eléctrico o apagar el interrup-
tor principal y asegurarlo contra una reconexión.
• Retirar las dos cubiertas superiores de la correa trape-
zoidal.
• Girar con cuidado la tuerca hexagonal en el extremo
superior de los husillos elevadores con una herramienta
adecuada en sentido antihorario. Este procedimiento
debe efectuarse alternativamente (5 cm) en ambos husi-
llos elevadores, hasta que las ruedas del vehículo apo-
yen en el suelo y los brazos portantes puedan colocarse
en la posición inicial. En caso de defectos se deberá pa-
rar la plataforma elevadora y asegurarla contra un uso
no autorizado. Deberá notificarse al servicio posventa.
6.3 Activación del mecanismo de seguri-
dad
La plataforma elevadora está equipada con un mecanis-
mo de seguridad que se activa en caso de rotura de la
190
Realizar sincronización
manual
tuerca de elevación. Al romperse la tuerca de elevación,
una tuerca de seguridad suelta que es arrastrada sobre
el husillo absorbe la carga. Después de una rotura de
la tuerca de elevación la plataforma elevadora puede
bajarse por única vez. Una vez alcanzada la posición
inferior ya no es posible una nueva elevación de la pla-
taforma, es decir que el carro elevador del lado defec-
tuoso es bloqueado mecánicamente por un pestillo de
seguridad. Al intentar subir la plataforma elevadora, los
carros de elevación se desplazan fuera del rango de
control y la plataforma se apaga. Después de eso la
plataforma elevadora deberá asegurarse contra un uso
no autorizado (por ej. apagar el interruptor principal y
colocarle un candado), hasta que haya sido reparada
debidamente (Es decir, entre otras cosas, después de
haber reemplazado la tuerca de elevación y de segu-
ridad).
Como la activación del mecanismo
de seguridad se atribuye a un de-
fecto de la plataforma elevadora,
deberá notificarse el servicio pos-
venta de su distribuidor.
En caso de averías y para cualquier repa-
!
ración en la plataforma elevadora, el inte-
rruptor principal deberá apagarse o deberá
desconectarse el suministro eléctrico y ase-
gurarse contra una reconexión.
El controlador eléctrico sólo debe
ser abierto por un experto capaci-
tado.
6.4 Sincronización manual de los carros
de elevación
Para asegurar la sincronización de ambos carros de ele-
vación, ambos están vinculados a través de un sistema
de medición de posición. Si uno de los carros de eleva-
ción se adelanta alrededor de 18 mm, esto es detectado
por el controlador electrónico. A partir de ese momento,
el carro de elevación que va adelantado se detendrá
hasta que ambos carros de elevación vuelvan a estar a
la misma altura, recién entonces se volverá a arrancar
el motor.
No obstante, si la plataforma elevadora se desplaza 64
mm fuera de una ventana de desconexión o de control,
esto es detectado por el controlador electrónico y la pla-
taforma elevadora se apaga.
Para llegar nuevamente al rango normal de control de
18 mm, la plataforma elevadora deberá sincronizarse
manualmente.
La cubierta superior de una columna deberá desmontar-
se, la tuerca en el extremo superior del husillo deberá
girarse hasta que ambos lados tengan la misma altura.
OPI_SMART LIFT 2.50 SL_V4.0_DE-EN-FR-ES-IT
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