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ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d'essuie-
vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
S'assurer du bon ver-
rouillage du capot.
S'assurer que rien ne
vient gêner l'ancrage
de verrouillage (gravier, chif-
fon...).
Après toute interven-
tion dans le comparti-
ment moteur, assurez-
vous de ne rien oublier
(chiffon, outils...).
En effet, ceux-ci peuvent en-
dommager le moteur ou entraî-
ner un incendie.
Niveau liquide de refroidisse-
ment
Suivant véhicule, l'emplacement des
réservoirs de liquide de refroidisse-
ment peuvent varier :
– le réservoir 1 sert au refroidisse-
ment du circuit moteur et la batte-
rie ;
– le réservoir 2 sert au refroidisse-
ment du circuit habitacle.
Le contrôle du niveau se fait moteur
à l'arrêt et sur sol horizontal. Pour
chaque réservoir, le niveau à froid
doit se situer entre les repères « MI-
NI » et « MAXI » indiqués sur les réser-
voirs de liquide de refroidissement 1
et 2 .
Complétez les niveaux à froid avant
qu'ils n'atteignent le repère « MINI ».
Nota : pour un véhicule neuf en
phase de rodage : le niveau du li-
quide est susceptible d'être supé-
rieur au repère « MAXI » du réservoir,
puis de baisser entre le niveau « MI-
NI » et « MAXI ». Cela ne présente au-
cun risque.
En cas de baisse anor-
male ou répétée du ni-
veau, consultez un Repré-
sentant de la marque.
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur
le circuit de refroidisse-
ment lorsque le moteur
est chaud.
Risque de brûlures.
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