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AIDES AU STATIONNEMENT
En cas de choc sur le
soubassement du véhi-
cule lors d'une ma-
nœuvre (exemple :
contact avec une borne, un trot-
3
toir surélevé ou tout autre mobi-
lier urbain), vous pouvez endom-
mager le véhicule (exemple : dé-
formation d'un essieu).
Afin d'éviter tout risque
d'accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représen-
tant de la marque.
Localisation des détecteurs à ul-
trasons 1
Veillez à ce que la zone des détec-
teurs à ultrasons indiquée par les
flèches 1 ne soit pas occultée (sale-
té, boue, neige, plaque
d'immatriculation mal fixée/mal po-
sée...), choquée, modifiée (y compris
peinture...) ou masquée par tout ac-
cessoire monté à l'arrière et, suivant
véhicule, à l'avant ou sur les côtés de
votre véhicule.
2 8 8 - L a c o n d u i t e
Mise en service
Véhicule à l'arrêt, ou roulant à moins
de 30 km/h environ, vous disposez
de plusieurs moyens d'activation
pour accéder à la fonction :
– via l'écran multimédia 3 , depuis le
Monde « Véhicule » 2 , appuyez sur le
menu « Aides à la conduite », puis
l'onglet « Parking » pour accéder au
menu d'aide au stationnement ;
– via le widget « Parking mains
libres » (si préalablement paramé-
tré) ;
– via le bouton « Favoris » du volant
(si préalablement paramétré).
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la notice multimédia.
Choix de la manœuvre
Le système peut réaliser trois types
de manœuvres :
– stationnement du véhicule dans
une place en créneau ou en bataille ;
– sortie de stationnement du véhi-
cule d'une place en créneau.
Depuis l'écran multimédia 3 , sélec-
tionnez la manœuvre à effectuer.
Nota : au démarrage du véhicule ou
après une manœuvre en créneau
réussie à l'aide du système, la ma-
nœuvre par défaut proposée par le
système est l'aide à la sortie de
place en créneau.
Dans les autres cas, la manœuvre
par défaut est paramétrable depuis
l'écran multimédia 3 .
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