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FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Freinage actif d'urgence
Présentation
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À partir des informations provenant
de la caméra 1 et du radar 2 , le sys-
tème détermine la distance qui sé-
pare votre véhicule :
– du véhicule qui le précède dans la
même voie ;
ou
– des véhicules circulant en sens in-
verse lors d'un changement de di-
rection ;
ou
– des véhicules traversants perpen-
diculairement ;
2 2 0 - L a c o n d u i t e
ou
– des véhicules arrêtés ;
ou
– des piétons et cyclistes environ-
nants.
Le système alerte le conducteur en
cas de risque de collision frontale
pour lui permettre d'entreprendre
les manœuvres d'urgence adé-
quates (appui sur la pédale de frein
et/ou action sur le volant).
Selon la réaction du conducteur, le
système peut l'assister au niveau du
freinage afin de limiter les dom-
mages ou éviter une collision.
Dans tous les autres cas, le système
est inactif et ne déclenche pas
d'alerte.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Cette fonction ne rem-
place, en aucun cas, la vigilance
et la responsabilité du conduc-
teur qui doit conserver, en per-
manence, le contrôle de son vé-
hicule.
Ce système peut appli-
quer un freinage maximal
au véhicule jusqu'à l'arrêt
complet si nécessaire.
Pour assurer votre sécurité, por-
tez votre ceinture de sécurité
lors de tous vos déplacements
et veillez à ce que le charge-
ment soit fait de manière à ce
qu'aucun objet ne puisse être
projeté en avant sur les occu-
pants.
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
Localisation du radar 2
Veillez à ce que la zone du radar ne
soit pas occultée (saleté, boue,
neige, plaque d'immatriculation
avant mal fixée/posée...), choquée,
modifiée (y compris peinture...) ou
masquée.
Fonctionnement
En roulage, lorsqu'il y a un risque de
collision, le système :
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