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AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Principe de fonctionnement
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système avertit de la perte de pres-
sion d'un ou plusieurs pneumatiques.
Le système est identifiable par la
présence de l'étiquette 1 dans le vé-
hicule.
Principe de fonctionnement
Ce système détecte une perte de
pression dans un des pneumatiques
en mesurant la vitesse des roues
pendant la conduite.
2 s'allume fixe pour
Le témoin
alerter le conducteur en cas de pres-
sion insuffisante (roue dégonflée,
roue crevée...).
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
La fonction n'intervient
pas à la place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilité du conducteur. Véri-
fiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de se-
cours, une fois par mois.
Conditions de fonctionne-
ment
Le système doit être réinitialisé avec
une pression de gonflage égale à
celles inscrites sur l'étiquette de
pressions de gonflage des pneuma-
tiques (reportez-vous au para-
graphe « Pressions de gonflage des
pneumatiques » �� 346), sinon il pour-
rait ne pas donner un avertissement
fiable en cas de perte de pression
importante.
La réinitialisation doit toujours se
faire après vérification à froid des
pressions de gonflage des quatre
pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le sys-
tème risque d'intervenir à retarde-
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