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Vérification et appoint de niveaux
Branchement de la batterie du véhicule
Avant de rebrancher la batterie, coupez le contact et déconnectez tous les
consommateurs électriques.
Branchez d'abord le câble du pôle positif, puis celui du pôle négatif
.
Après avoir branché la batterie, puis démarré le véhicule, plusieurs témoins
de contrôle peuvent s'allumer. Ils s'éteindront après avoir parcouru un court
trajet à environ 15 - 20 km/h (10 - 12 mph). Si les témoins de contrôle restent
allumés, contactez un atelier spécialisé afin qu'il révise le véhicule.
Si la batterie est restée débranchée durant une période prolongée, il se peut
que la date du prochain entretien ne soit pas indiquée ou calculée correcte-
ment
page 66. Respectez la périodicité d'entretien maximale permise
brochure « Programme d'Entretien ».
Véhicules avec KESSY (
cule après avoir branché la batterie, verrouillez et déverrouillez le véhicule de
l'extérieur. Essayez à nouveau de démarrer le véhicule. S'il est impossible de
démarrer le véhicule, faites appel à un technicien spécialisé.
Déconnexion automatique des consommateurs
Pour éviter la décharge de la batterie, une gestion de réseau de bord intelli-
gente permet de recourir automatiquement à diverses mesures en cas de
forte sollicitation de celle-ci :
le régime de ralenti est augmenté pour que l'alternateur produise davan-
tage de courant.
si nécessaire, le régime des consommateurs les plus puissants est
diminué ou, ceux-ci sont déconnectés.
Au moment de démarrer le moteur, il se peut que la tension d'alimenta-
tion qui passe par les prises de 12 volts et l'allume-cigares se coupe pendant
un bref laps de temps.
La gestion du réseau de bord ne peut pas toujours éviter la décharge de la
batterie. Par exemple, en laissant le contact mis avec le moteur éteint
page 91) : S'il est impossible de démarrer le véhi-
pendant un certain temps ou en laissant allumés les feux de position ou de
stationnement avec le véhicule arrêté.
Pourquoi la batterie du véhicule se décharge-t-elle ?
Stationnements de longue durée sans démarrer le moteur, notamment
avec le contact mis.
Utilisation de consommateurs électriques avec le moteur éteint.
Si le chauffage stationnaire a été mis en marche
ATTENTION !
La fixation incorrecte de la batterie et l'utilisation d'une batterie erronée
peut provoquer des courts-circuits, un incendie et des blessures graves.
Utilisez toujours exclusivement des batteries qui ne nécessitent pas
d'entretien et qui ne se déchargent pas et dont les propriétés, spécifica-
tions et dimensions coïncident avec la batterie installée en série. Les spéci-
fications de la batterie sont indiquées sur son propre boîtier.
ATTENTION !
Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme lors de la
recharge de la batterie.
Ne chargez les batteries que dans des locaux bien aérés.
Ne chargez jamais une batterie gelée ou à peine décongelée. Une
batterie déchargée peut geler à des températures proches de 0°C (+32°F).
Si la batterie gèle, il est indispensable de la remplacer.
Les câbles de connexion n'ayant pas été correctement branchés à la
batterie peuvent provoquer un court-circuit. Rebranchez d'abord le câble
positif, puis le câble négatif.
page 197.
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