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tionnement de votre système d'alimentation en carburant est ainsi assuré
même jusqu'à -24°C (-11,2°F).
Si à des températures inférieures à -24°C (-11,2°F), le carburant devient si
épais qu'il est impossible de démarrer le moteur, stationnez alors le véhicule
pendant un certain temps dans un garage ou un atelier chauffé afin que la
température du carburant augmente.
Chauffage additionnel
Les véhicules à moteur diesel peuvent être équipés d'un chauffage addi-
tionnel. Ce chauffage fonctionne avec le carburant provenant du réservoir du
véhicule, ce qui peut provoquer des odeurs et de la condensation de vapeur
à l'extérieur du véhicule pendant un bref moment. Ce phénomène est normal
et n'indique aucun défaut ni anomalie de fonctionnement.
Lorsque la quantité de carburant dans le réservoir est faible (réserve), le
chauffage additionnel se déconnecte automatiquement.
ATTENTION !
Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démarrage à froid. Il pourrait exploser
ou provoquer une brusque augmentation du régime moteur ce qui pourrait
endommager le moteur et provoquer de graves blessures.
Prudence !
Le véhicule n'est pas conçu pour utiliser du biodiesel. Vous ne devez sous
aucun prétexte utiliser ce carburant pour faire le plein de votre véhicule.
Sinon, vous risquez d'endommager le système d'alimentation en carburant,
ainsi que le moteur!
Seul l'ajout de biodiesel dans le gazole de la part du producteur de gazole
conformément à la réglementation EN 590 ou une autre équivalente (en Alle-
magne, par exemple, la DIN 51628) est autorisé et ne provoque aucun
dommage dans le moteur, ni dans le système d'alimentation en carburant.
Le moteur diesel a été conçu pour ne consommer exclusivement que du
gazole. N'utilisez donc jamais d'essence, de fioul ou un autre carburant inap-
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
proprié. La composition de ces carburants peut sérieusement endommager
le système d'alimentation et le moteur.
Si le gazole utilisé présente une teneur en soufre élevée, la durée de vie
du filtre à particules diesel risque d'être considérablement réduite. Afin de
connaître les pays dans lesquels le gazole a une teneur élevée en soufre,
adressez-vous à votre Service Technique.
Informations sur la consommation de carburant
Les valeurs de consommation et d'émissions indiquées ne font pas référence
à un véhicule en particulier. Elles ne sont données que pour comparer les
valeurs des différents modèles du véhicule. La consommation et les émis-
sions de CO
d'un véhicule ne dépendent pas uniquement de l'utilisation effi-
2
cace du carburant. Elles dépendent également du style de conduite et
d'autres facteurs non techniques.
Calcul de la consommation de carburant
Les valeurs de consommation et d'émissions ont été déterminées d'après la
réglementation actuelle en vigueur 715/2007/CE ou 80/1268/CEE, et sont
valables pour les véhicules à vide. Les données ne font pas référence à un
véhicule en particulier. Deux cycles de mesure sont effectués sur un banc
d'essai à rouleaux pour déterminer la consommation de carburant. Les condi-
tions de contrôle suivantes sont alors appliquées :
Conseils pratiques
Vérification et appoint de niveaux
Caractéristiques techniques
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