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Conduite
L'Auto Hold s'active automatiquement dans les cas suivants :
Tous les points suivants doivent être respectés simultanément
boîte mécanique
1.
Le véhicule doit être maintenu à l'arrêt avec la pédale de frein, à plat
2.
Le moteur fonctionne « de manière régulière ».
3. La première vitesse a été engagée
dans une côte ou la marche arrière
dans une pente. L'embrayage doit
rester enfoncé.
Lorsque l'on actionne l'embrayage
et que l'on accélère simultané-
ment, le frein est relâché douce-
ment.
L'Auto Hold se désactive automatiquement dans les cas suivants :
boîte mécanique
1.
En l'absence de l'une des conditions mentionnées dans tableau,
2.
Si le moteur fonctionne « de manière irrégulière » ou s'il présente un
3. Si l'on passe au ralenti.
4. Si le moteur cale ou s'arrête.
5. Si l'accélération est simultanée à
l'actionnement de l'embrayage.
6.
Boîte de vitesses automatique
ou dans une côte.
Le rapport de vitesses R, D ou S
est engagé.
Lorsque l'on accélère, le frein est
relâché doucement.
Boîte de vitesses automatique
page 236.
défaut.
Si le levier sélecteur se place au
point mort (N).
Si le moteur s'arrête.
En cas d'accélération.
Dès que l'une des roues touche la
chaussée (par exemple, lorsque
les essieux se croisent)
ATTENTION !
:
La technologie intelligente de l'Auto Hold est conditionnée par les limites
des lois physiques. Le confort accru que l'Auto Hold vous offre ne doit
jamais vous inciter à prendre des risques.
Ne quittez jamais le véhicule avec le moteur en fonctionnement et la
fonction Auto Hold activée.
L'Auto Hold ne peut pas toujours immobiliser entièrement le véhicule
dans des côtes ou les pentes (par exemple sur une chaussé gelée ou glis-
sante).
Prudence !
Avant d'entrer dans une installation de lavage automatique, désactivez
toujours la fonction Auto Hold, car elle risquerait d'être endommagée par
l'activation automatique du frein électronique de stationnement.
Fonctionnement Start-Stop*
Fig. 147 Détail de la
console centrale : touche
pour le fonctionnement
Start-Stop.
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