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Conduite
Conduite
Direction
Brève introduction
La direction assistée n'est pas hydraulique mais électromécanique. L'avan-
tage d'une telle direction est de permettre de se passer de tuyaux hydrauli-
ques, d'huile hydraulique, d'une pompe, d'un filtre et d'autres composants.
Le système électromécanique est économe en carburant. Alors qu'un
système hydraulique nécessite en permanence la pression de l'huile dans
son système, la direction électromécanique n'a besoin d'énergie que pour
diriger le volant.
Avec la direction électromécanique, la direction assistée s'adapte automati-
quement à la vitesse, au couple de braquage de la direction et à l'angle de
braquage des roues. La direction électromécanique ne fonctionne que
lorsque le moteur tourne.
Informations complémentaires et avertissements :
Démarrez et arrêtez le moteur
Batterie du véhicule
Remorquage et démarrage par remorquage
ATTENTION !
Si la direction assistée ne fonctionne pas, le volant demandera plus de
force pour tourner et il sera plus difficile de diriger le véhicule.
La direction assistée ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
Ne faites jamais rouler le véhicule avec le moteur à l'arrêt.
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ATTENTION ! (suite)
Ne retirez jamais la clé du contact d'allumage tant que le véhicule n'est
pas arrêté. La direction risquerait de se verrouiller et il serait impossible de
tourner le volant.
Témoins d'alerte et de contrôle
s'allume Cause possible
Direction électromécanique
défectueuse.
(rouge)
Fonctionnement réduit de la
direction électromécanique.
(jaune)
La batterie du véhicule était
déconnectée et elle a été
reconnectée.
Solution
Faites immédiatement contrôler
la direction dans un atelier spé-
cialisé.
Faites immédiatement contrôler
la direction dans un atelier spé-
cialisé.
Après avoir redémarré le moteur
et parcouru une courte distance,
si le témoin d'alerte jaune ne
s'allume plus, vous n'aurez pas
besoin de vous adresser à un
atelier spécialisé.
Parcourez une courte distance à
environ 15 – 20 km/h.
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