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Conduite avec remorque
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Appuyez une fois sur la commande
nique de stationnement
Tirez et maintenez enfoncée la commande
l'ensemble avec le frein électronique de stationnement.
Avec une boîte de vitesses mécanique : appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
Passez la première vitesse ou la gamme de vitesses D
« Changement de vitesse ».
Retirez le pied de la pédale de frein.
Démarrez lentement. Pour cela, relâchez doucement la pédale de
l'embrayage (avec une boîte de vitesses mécanique).
Ne relâchez la commande
suffisante pour déplacer l'ensemble.
ATTENTION !
Si vous tirez de manière incorrecte sur la remorque, cela peut provoquer la
perte de contrôle du véhicule avec les graves conséquences correspon-
dantes.
La traction d'une remorque et le transport d'objets lourds ou de grand
volume peut modifier les propriétés dynamiques et augmenter la distance
de freinage.
Conduisez toujours en anticipant la circulation et soyez très vigilant.
Freinez avec plus d'anticipation.
Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo. Réduisez votre vitesses, notam-
ment dans les côtes prononcées.
Accélérez doucement et prudemment. Évitez les manœuvres brusques
et les freinages soudains.
Faites très attention lors des dépassements. Réduisez immédiatement
votre vitesse si vous sentez que la remorque bascule.
pour déconnecter le frein électro-
page 222.
pour immobiliser
page 213,
que lorsque le moteur fournit la puissance
ATTENTION ! (suite)
N'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque en accélérant.
Tenez compte des limites de vitesses pour véhicules avec et sans
remorque.
Stabilisation de l'ensemble véhicule/remorque
La stabilisation de l'ensemble véhicule tracteur/remorque est une extension
du programme électronique de stabilisation (ESP) et elle permet de réduire le
« balancement » de la remorque en conjonction avec l'aide au contre-
braquage.
Pour savoir si le stabilisateur de l'ensemble est activé, vérifiez sur la planche
de bord si le témoin ESP
reste allumé une ou deux secondes de plus que
le témoin de l'ABS.
Conditions requises pour la stabilisation de l'ensemble
Le dispositif d'attelage a été monté en usine, ou un autre dispositif d'atte-
lage compatible a été installé ultérieurement.
L'ESP est activé. Le témoin
ne s'allume pas sur le tableau de bord
La remorque est raccordée électriquement au véhicule par l'intermédiaire
de la prise électrique de remorque.
Vous circulez à une vitesse supérieure à 60 km/h.
Vous utilisez le poids sur flèche maximum.
La remorque doit avoir un timon fixe.
Les remorques avec frein doivent être équipées d'un frein d'inertie méca-
nique.
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