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S08
MAINTENANCE
Ordre des cylindres
1. Nettoyez les cache-culbuteurs et la zone qui les
entoure.
2. Retirez les cache-culbuteurs.
3. Utilisez l'outil de rotation approprié à l'installation du
moteur. L'outil 99 309 (ou équivalent chez d'autres
fournisseurs) sert à faire tourner le volant d'inertie
depuis le dessous du moteur et l'outil 2 402 509 (ou
l'équivalent chez d'autres fournisseurs) est utilisé à
partir du haut.
4. Commencez à ajuster un cylindre en fonction du
tableau. Tournez le volant jusqu'à ce que le repère
correct puisse être lu sur le volant. Il peut être
nécessaire de le faire pivoter de plus d'un tour.
•
Faites tourner le volant dans le sens de rotation du
moteur, dans le sens des aiguilles d'une montre vu de
l'avant du moteur et dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre vu de l'arrière du moteur.
•
Pendant une transition de soupape, la soupape
d'échappement (le bras long) se ferme en même
temps que la soupape d'admission s'ouvre.
•
La gravure UP TDC sur le volant est maintenant visible
sur le repère le plus éloigné du volant. Le repère DOWN
TDC est visible dans le repère inférieur.
5. Lisez le tableau de la page précédente pour voir quelle
soupape régler.
6. Passer la jauge d'épaisseur sous le coussinet de
pression du culbuteur et vérifier le jeu des soupapes.
Si nécessaire, ajustez le jeu des soupapes en:
a. Desserrant le contre-écrou à l'extrémité de la came.
b. Réglant le jeu des soupapes avec la vis de réglage
c. Serrant le contre-écrou.
7. Marquez le culbuteur avec le stylo-feutre permanent,
puis continuez avec le cylindre suivant conformément
au tableau.
1. Vis de réglage
2. Écrou de verrouillage
3. Culbuteur
4. Pontet de soupape
5. Cale d'épaisseur
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