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S03
FLUIDES
CONTRÔLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT !
N'ouvrez pas le bouchon de remplissage du liquide de re-
froidissement dans le réservoir d'expansion si le moteur
est chaud. Du liquide de refroidissement chaud et de la
vapeur peuvent jaillir et provoquer des brûlures. Si le bou-
chon doit être ouvert, faites-le lentement pour relâcher la
pression avant de retirer le bouchon. Utilisez des gants de
protection car le liquide de refroidissement peut provo-
quer une irritation s'il entre en contact avec la peau.
IMPORTANT !
Le remplissage de grandes quantités de liquide de refroi-
dissement via le vase d'expansion n'est pas autorisé. Le
remplissage via le vase d'expansion conduit à des sas d'air
dans le système de refroidissement qui peuvent conduire
par exemple à un endommagement par cavitation du joint
d'arbre de la pompe de liquide de refroidissement. Si une
grande quantité de liquide de refroidissement doit être
ajoutée, suivez les instructions de la section Remplissage
de liquide de refroidissement.
Ne remplissez le système qu'avec du liquide pre-mix.
Les instructions suivantes s'appliquent aux vases d'ex-
pansion Scania. Pour les autres types de vases d'expan-
sion, suivez les instructions du fabricant.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à tra-
vers le voyant du vase d'expansion.
2. Compléter avec du liquide de refroidissement si néces-
saire.
VÉRIFICATION DE L'ANTIGEL DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT & PROTECTION CON-
TRE LA CORROSION
Outil Spécifique
Description
Réfractomètre
AVERTISSEMENT !
Évitez tout contact cutané avec le liquide de refroidisse-
ment car cela peut provoquer une irritation de la peau.
Porter des lunettes et des gants de protection lors de la
manipulation du liquide de refroidissement.
IMPORTANT !
Utilisez uniquement de l'eau douce pure, exempte de par-
ticules, de boues et d'autres impuretés.
1.Versez une petite quantité de liquide de refroidissement
dans un récipient et vérifiez que le liquide de refroidisse-
ment est pur et clair.
2. Changez le liquide de refroidissement s'il est contami-
né ou trouble.
3. Mesurez la teneur en antigel et en inhibiteur de corro-
sion avec le réfractomètre.
Les règles suivantes s'appliquent au liquide de refroidis-
sement à base d'éthylène glycol:
La teneur en antigel et en inhibiteur de corrosion doit être
d'au moins 35% en volume pour que la protection contre
la corrosion soit suffisante.
Une teneur en antigel et en inhibiteur de corrosion supé-
rieure à 55% en volume réduit la capacité de protection
contre le gel.
Si de la glace se forme dans le liquide de refroidissement,
il y a des perturbations au départ, mais il n'y a pas de
risque immédiat de dommage. Le moteur ne doit pas être
soumis à de lourdes charges lorsque la glace commence
à se former.
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Illustration
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