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S08
MAINTENANCE
ARRIVÉE D' A IR
AVERTISSEMENT !
Effectuez ces opérations lorsque le moteur est arrêté et
froid. Assurez-vous qu'aucune poussière ou saleté ne
pénètre dans le collecteur d'admission.
La fiabilité et les performances du moteur dépendent
notamment de la quantité et de la température de la
conception de l'admission d'air globale.
FILTRE À AIR
AVERTISSEMENT !
Ne démarrez jamais le moteur sans le filtre à air en place.
Sans filtre à air, il y a un risque d'aspiration des impuretés
dans le moteur.
Le turbocompresseur continue à tourner et aspire de l'air
pendant un certain temps après l'arrêt du moteur. Par
conséquent, attendez quelques minutes avant d'ouvrir le
système de filtrage d'air.
NOTE !
Renouveler l'élément filtrant avant la maintenance si
l'indicateur de vide (dépression) est passé au rouge.
L'élément filtrant ne doit pas être nettoyé avec de l'eau ni
à l'air comprimé. Il y a un risque que l'élément filtrant soit
endommagé par la pression.
Filtre à air avec cartouche de sécurité.
1. Élément filtre.
2. Joint torique.
3. Indicateur de vide (dépression).
4. Cartouche de sécurité.
5. Capot.
INDICATEUR DE VIDE (DÉPRESSION)
Si le plongeur rouge de l'indicateur de vide (dépression)
est entièrement visible, remplacer l'élément filtrant du
filtre à air comme le montre l'éclaté ci-dessous.
Filtre à air sans cartouche de sécurité.
1. Élément filtre.
2. Indicateur de vide (dépression).
3. Joint torique.
4. Capot.
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