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CLIMATISEUR
SUPPLÉMENTAIRE
ARRIÈRE (Panorama et
Combi)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Les versions Panorama et Combi sont
pourvues d'un système de chauffage/
climatisation principal plus un système
supplémentaire (sur demande) avec
commande sur le revêtement du
pavillon au-dessus de la deuxième
rangée de sièges fig. 55. Pour la mise
en service, actionner le bouton F fig. 56
situé sur la platine de commandes. La
climatisation fonctionne uniquement
si le climatiseur principal est allumé.
❒ En tournant le sélecteur D en position
froid maximum (bague sur secteur
bleu), l'air froid sortira par les
aérateurs sur le toit.
❒ En tournant le sélecteur D en position
chaleur maximum (bague sur secteur
rouge), l'air chaud sortira (avec le
moteur à régime) au niveau des pieds
arrière (sous les sièges de la
2ème-3ème rangée pour les versions
Panorama et par la grille côté
passage de roue gauche sur les
versions Combi).
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❒ En sélectionnant des positions
intermédiaires du sélecteur D, l'air
sera réparti entre les aérateurs sur le
pavillon et les sorties au niveau des
pieds arrière, en faisant varier la
température.
ATTENTION En cas d'activation du
compresseur sur commande du
climatiseur principal (activation du
bouton E), même si le ventilateur du
climatiseur supplémentaire est en
position 0, la 1ère vitesse s'enclenche
automatiquement pour éviter la
formation de glace qui risquerait
d'endommager le composant.
ATTENTION
21) À l'instar du moteur, le chauffage
consomme du carburant, bien
qu'en quantités moindres. Par
conséquent, pour éviter les
risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage
supplémentaire ne doit jamais
être allumé, même pour une
période courte, dans des
environnements clos comme des
garages ou des ateliers non
équipés d'aspirateurs de gaz
d'échappement.
22) À l'instar du moteur, le chauffage
consomme du carburant, bien
qu'en quantités moindres. Par
conséquent, pour éviter les
risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage
supplémentaire ne doit jamais
être allumé, même pour une
période courte, dans des
environnements clos comme des
garages ou des ateliers non
équipés d'aspirateurs de gaz
d'échappement.
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