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ATTENTION
87) Le véhicule doit être quitté
seulement après avoir extrait
la clé ou l'avoir tournée sur STOP.
Lors des opérations de
ravitaillement en carburant, il est
nécessaire de s'assurer que le
véhicule est arrêté avec la clé sur
STOP.
88) En cas de remplacement de la
batterie, s'adresser toujours au
Réseau Après-vente Fiat.
Remplacer la batterie par une
batterie du même type (L6 105
A/850 A), ayant les mêmes
caractéristiques.
89) Avant d'ouvrir le capot moteur, il
faut s'assurer que le moteur est
coupé et que la clé est en position
STOP. Respecter les indications
figurant sur la plaquette appliquée
au niveau de la traverse avant. Il
est conseillé d'extraire la clé
quand d'autres personnes se
trouvent à bord du véhicule.
108
ADDITIF POUR
EMISSIONS DE
DIESEL ADBLUE
(URÉE)
Le véhicule est équipé d'un système de
réduction catalytique sélective pour
répondre aux normes strictes sur les
émissions Diesel requises par l'Agence
pour la protection de l'environnement.
Le but du système de réduction
catalytique sélective est de réduire les
niveaux d'oxydes d'azote émis par
les moteurs, des éléments nocifs pour
notre santé et l'environnement, même à
des niveaux minimaux. Une petite
quantité d'additif pour émissions Diesel
Adblue (URÉE) est injecté en amont
de la décharge du catalyseur où, quand
il se transforme en gaz, il convertit les
oxydes d'azote qui créent le smog
en azote et vapeur d'eau, les deux
composants de l'air naturel que nous
respirons. Vous pouvez utiliser votre
véhicule avec la tranquillité d'esprit de
savoir que vous contribuez à un
environnement plus propre et plus sain
pour les générations futures.
Description du système
Le véhicule est équipé d'un système
d'injection d'URÉE et d'un catalyseur à
réduction catalytique sélective pour
répondre aux normes sur les émissions.
Ces deux systèmes permettent de
respecter les exigences en matière
d'émissions de diesel; en même temps,
ils réussissent à maintenir les niveaux
d'économie de carburant, de conduite,
de couple et de puissance.
Pour les messages et les alertes du
système, se référer à la section «
Connaissance du tableau de bord » au
chapitre « Voyants et messages
d'avertissement ».
Notes
❒ Lorsque vous arrêtez le véhicule,
vous pourriez entendre un clic
distinct provenant de sous le véhicule
et causé par l'urée du système
d'injection, ce qui est normal.
❒ La pompe du système d'injection
d'URÉE continue à fonctionner
pendant une courte période
de temps après la coupure du
moteur pour purger le circuit. C'est
tout à fait normal, et vous pouvez
encore en entendre les bruits sous le
véhicule.
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