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❒ signaler l'immobilisation du véhicule
avec les dispositifs prévus par la
législation en vigueur dans le pays où
l'on circule (ex. : triangle, feux de
détresse, etc.) ;
❒ en cas de routes en pente ou
déformées, positionner sous
les roues un objet approprié faisant
office de cale ;
❒ prendre la boîte à outils sous le siège
côté passager (voir « Compartiment
sous le siège avant du passager »
dans le chapitre « Connaissance du
véhicule »).
La boîte contient les outils suivants :
A - crochet d'attelage
B - tige pour clé
C - clé pour vis
D - cric
E - rallonge pour clé
F - pommeau tournevis
G - pointe tournevis
❒ s'il n'y a pas de boîte à outils, pour
des finitions particulières, un sac
contenant les outils décrits ci-dessus
pourrait la remplacer ;
❒ pour les versions équipées de jantes
en alliage, retirer l'enjoliveur clipsé ;
212
180
❒ prendre la rallonge pour clé, la clé
pour vis et la tige pour vis de la
boîte à outils ;
❒ avec les outils assemblés
correctement, desserrer d'un tour les
boulons de la roue à changer ;
❒ tourner la bague pour déplier
partiellement le cric ;
❒ fixer le cric au niveau du support de
levage le plus près de la roue à
changer aux points indiqués en fig.
179. Pour les versions à
empattement court avec marchepied
escamotable, le cric doit être
positionné sur le point de levage
indiqué en fig. 181 orienté (45°) de
façon à ne pas interférer avec le
marchepied escamotable ;
181
F1A0420
❒ prévenir les personnes
éventuellement présentes que le
véhicule va être soulevé ; il est par
conséquent nécessaire de s'éloigner
du véhicule et de ne pas le toucher
jusqu'à ce qu'il soit remis au sol.
F1A0169
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