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UTILISATION DU
SYSTÈME DE
CLIMATISATION
Le système peut être activé de
différentes manières, mais il est
conseillé de commencer en appuyant
sur le bouton AUTO, puis de tourner
la manette pour sélectionner la
température souhaitée sur l'écran.
Ainsi, le système fonctionnera de
manière complètement automatique
pour atteindre le plus rapidement
possible la température de confort en
fonction des programmations
effectuées. Le système règle la
température, la quantité et la répartition
de l'air introduit dans l'habitacle et,
par la fonction recyclage,
l'enclenchement du compresseur de
climatiseur. Dans le fonctionnement
entièrement automatique, l'unique
intervention manuelle demandée est
l'éventuelle activation des fonctions
suivantes :
❒
recyclage de l'air, pour garder le
recyclage toujours activé ou toujours
exclu ;
❒
pour accélérer le désembuage/
dégivrage des vitres avant, de la
lunette arrière et des rétroviseurs
d'aile.
Pendant le fonctionnement entièrement
automatique du système, il est possible
de changer la température
sélectionnée, la distribution de l'air et la
vitesse du ventilateur en agissant, à
n'importe quel moment, sur les
boutons ou manettes respectives : le
système modifiera automatiquement
ses réglages pour s'adapter aux
nouvelles demandes. Au cours du
fonctionnement complètement
automatique (FULL AUTO), en variant la
répartition et/ou le débit de l'air et/ou
l'enclenchement du compresseur et/ou
le recyclage, l'inscription FULL
disparaît. De cette manière, les
fonctions passent du contrôle
automatique au manuel jusqu'à ce
qu'on actionne à nouveau le bouton
AUTO. Même si une ou plusieurs
fonctions ont été activées
manuellement, le réglage de la
température de l'air introduit est
toujours géré automatiquement, sauf
lorsque le compresseur est désactivé :
dans cette condition, en effet, l'air
introduit dans l'habitacle ne peut avoir
une température inférieure à celle de
l'air extérieur.
COMMANDES
Manette réglage
température air (I)
Quand on tourne la manette dans le
sens des aiguilles d'une montre/sens
inverse, on augmente ou on baisse
la température demandée dans
l'habitacle.
La température réglée est affichée sur
l'écran.
En tournant la manette à fond vers la
droite ou vers la gauche jusqu'à
l'amener sur la sélection extrême HI ou
LO, les fonctions de chauffage ou de
refroidissement maximal s'enclenchent
:
❒ Fonction HI (chauffage maxi) : elle
s'enclenche en tournant la manette
de la température dans le sens
des aiguilles d'une montre en
dépassant la valeur maximale (32
°C).
On active cette fonction lorsqu'on
souhaite réchauffer l'habitacle le plus
rapidement possible, en exploitant
au maximum la puissance du système.
Ainsi, le système quitte le réglage
automatique de la température et règle
le mélange de l'air sur la position de
chauffage maximum en déterminant la
vitesse et la répartition de l'air.
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