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Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie et, si présent,
additif pour émissions - URÉE) (!)
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de commande
accessoires (versions sans tendeur automatique) (versions 110 (°)- 130 -
150 - 180 MultiJet)
Contrôle de la tension de la courroie de commande accessoires (versions
sans tendeur automatique) (^)
Contrôle de tension de la courroie de commande des accessoires (versions
sans tendeur automatique) (versions 115 MultiJet (°)) (^)
Contrôle de l'état de la courroie crantée de distribution (Versions 110 (°)-
130-150 MultiJet)
Contrôle de l'état de la courroie crantée de distribution (Versions 115
MultiJet (°))
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées des gaz d'échappement
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la
prise de diagnostic)
Contrôle de la propreté des glissières inférieures des portes latérales
coulissantes pour les versions avec P.L.S. (ou tous les 6 mois)
(!) La consommation d'additif pour émissions (URÉE) dépend de la condition d'utilisation du véhicule et elle est signalée grâce à un témoin et un message sur le tableau des
instruments
(°)Version pour marchés spécifiques
(^) À la première vidange de l'huile du moteur, il est nécessaire d'effectuer le contrôle de la tension de la courroie de commande des accessoires
250
Milliers de kilomètres
Années
48
96
144
2
4
6
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192
240
8
10
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